25.01.2011, 23:42
Det e 4 toppa ja, å 5 på WJen. Egentlig ikke så dumpt me separate toppa, bortsett fra at på WMen så må ALLE av sjøl om bare en e gåen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Står i almulig mye rart, å fordelen me det e jo at det faktisk e lagervare i norge. hadde mine dela etter 3 daga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
På Wj e det ei heil toppakning, på XJ e det begge dela, e et skille på en viss årgang trur æ, men ana ikke kor.
Det e også forskjell på toppan om du har en motor før å etter 96 eller 95.
Å det e egentlig ganske grei å rett fram skruing. Som sagt e det et HELVETE på en WJ, men det har ikke no me motorkonstruksjonen å gjør, det e bare pga at halve motorn står under dashbordet!!
Står i almulig mye rart, å fordelen me det e jo at det faktisk e lagervare i norge. hadde mine dela etter 3 daga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
På Wj e det ei heil toppakning, på XJ e det begge dela, e et skille på en viss årgang trur æ, men ana ikke kor.
Det e også forskjell på toppan om du har en motor før å etter 96 eller 95.
Å det e egentlig ganske grei å rett fram skruing. Som sagt e det et HELVETE på en WJ, men det har ikke no me motorkonstruksjonen å gjør, det e bare pga at halve motorn står under dashbordet!!
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!