Slik går nu dagan . . . .

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1609611:date=26 Jan 2011, 08:30:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 26 Jan 2011, 08:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette hørtes litt jalla-aktig. Termostathuset blir neppe skikkelig tett uten alle boltene. Om du ikke får slangeforbindelsene tette uten doble klemmer er enten slangene eller klemmene defekte, eller du har et trykklokk som ikke åpner ved korrekt trykk. Du sier at du ikke vil tukle med ting som virker, men dette fungerer jo slett ikke som det skal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Termostathuset er tett, og har vært det ca 1 år nå. Det fungerer helt fint. Hele kjølesystemet er også tett og fungerer perfekt, men det var bare en bi-kommentar til dette med lekkasjer. Jeg prøver å gi en stakkars mann noen trøstende ord om at han ikke er den første som har slitt med smådrypp før/etter kjøring. Jeg vet det er jalla det med termostathuset, men det var det jeg fikk til selv. Hadde jeg hatt en annen motor stående, hadde jeg vel knabbet termostathuset fra den og montert. Jeg bryr meg ikke alltid om noe er jalla eller ei, så en redneck-løsning kan fungere fint den, såfremt den faktisk fungerer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Først var bilen ikke kjørbar i det hele tatt, og etter denne fix'en har alt blitt fint. Jeg har slitt med trykk tidligere, men så lenge alt fungerer fint nå, og kjøleveskenivået er stabilt, lar jeg det være.