<!--quoteo(post=1609665:date=26 Jan 2011, 17:24:name=Jeepiekayee)-->QUOTE(Jeepiekayee @ 26 Jan 2011, 17:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hørte med Sarpsborg Motorverksted og Cylmo i dag. Der var der forskjell! Sarps Motor tok ca 5000 pr topp, Cylmo 2950!! For 1900 fikk jeg også bolter, toppakning og noen andre nødvendige pakninger hos Cylmo. Så jeg slipper unna med mellom 5-7000(inkl. sliping) hvis f.eks en topp er gåen hos Cylmo, slik jeg har forstått. Dette må da vær veldig akseptabelt! Får håpe bare pakningen er gåen, da blir det jo ikke mye å snakke om.
Et par spm til... Hvordan i helsike får jeg av troppen på radiatoren min? Det er bare en liten plastplugg som nekter å gjøre annet enn å vri seg 90 grader. Våger ikke dra for hardt opp, sitter som f... Tenkte å skylle gjennom kjølesystemet.
Er det mye mask med brennstoffventiler, lufting etc ved demontering/ montering??
Leste et forum om en som hadde montert eksosmanifoilene på toppen før mont av topp. Det ble visst ræva. I motsatt rekkefølge ble det bra. Andre steder leser jeg først topp, så eksosmanifoil. Innspill?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sett på toppan, linje dem opp sett dem lett til (men så mye at dem ikke fløtta sæ) så sett du på eksos å innsug. I alle fall sånn æ gjor det. Husk å sejkk tilstanden på støtstengern å vippearman!!
Ikke no problem med lufting, bare montert alt i sammen, pump på pumpa tell den bi hard å vri på nøkkelen. da starta den.
Husk på å sett inn de merkelige pluggan som e i bunnen på toppan. På den nye som kommer står det bare et lite blikk lokk dær. Det sto ikke dær spesiellt lenge etter at æ fikk start på min, å da bei det liv under panseret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Et par spm til... Hvordan i helsike får jeg av troppen på radiatoren min? Det er bare en liten plastplugg som nekter å gjøre annet enn å vri seg 90 grader. Våger ikke dra for hardt opp, sitter som f... Tenkte å skylle gjennom kjølesystemet.
Er det mye mask med brennstoffventiler, lufting etc ved demontering/ montering??
Leste et forum om en som hadde montert eksosmanifoilene på toppen før mont av topp. Det ble visst ræva. I motsatt rekkefølge ble det bra. Andre steder leser jeg først topp, så eksosmanifoil. Innspill?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sett på toppan, linje dem opp sett dem lett til (men så mye at dem ikke fløtta sæ) så sett du på eksos å innsug. I alle fall sånn æ gjor det. Husk å sejkk tilstanden på støtstengern å vippearman!!
Ikke no problem med lufting, bare montert alt i sammen, pump på pumpa tell den bi hard å vri på nøkkelen. da starta den.
Husk på å sett inn de merkelige pluggan som e i bunnen på toppan. På den nye som kommer står det bare et lite blikk lokk dær. Det sto ikke dær spesiellt lenge etter at æ fikk start på min, å da bei det liv under panseret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!