27.01.2011, 11:15
Hehe så lenge hadde jeg ikke 2,6 før jeg bygde om til 2,3... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
SJEKK at det ikke er olje i kjølevannet, og kjælenavn i olja. Den skal IKKE ryke hvitt når motoren går, og det skal ikke komme luftbobler i radiatoren under drift. Dette er tegn på sprekt topp.
Originalt har 2,3 0,65bar Max. Jeg har justert opp til 0,8 på min (2,3 topp) men det takler fint opp MOT 1bar. Ikke mer.
SJEKK at det ikke er olje i kjølevannet, og kjælenavn i olja. Den skal IKKE ryke hvitt når motoren går, og det skal ikke komme luftbobler i radiatoren under drift. Dette er tegn på sprekt topp.
Originalt har 2,3 0,65bar Max. Jeg har justert opp til 0,8 på min (2,3 topp) men det takler fint opp MOT 1bar. Ikke mer.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]