27.01.2011, 12:22
<!--quoteo(post=1609757:date=27 Jan 2011, 11:15:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 27 Jan 2011, 11:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe så lenge hadde jeg ikke 2,6 før jeg bygde om til 2,3... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
SJEKK at det ikke er olje i kjølevannet, og kjælenavn i olja. Den skal IKKE ryke hvitt når motoren går, og det skal ikke komme luftbobler i radiatoren under drift. Dette er tegn på sprekt topp.
Originalt har 2,3 0,65bar Max. Jeg har justert opp til 0,8 på min (2,3 topp) men det takler fint opp MOT 1bar. Ikke mer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Høres bra ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Vil jeg merke en god forskjell fra 0.65 til 0.95?
Eller er det liten vits å endre på dette?
Hvor mange hk ekstra tror du man kan få? Er jeg så heldig å kunne få 15 ekstra blir jeg glad [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
SJEKK at det ikke er olje i kjølevannet, og kjælenavn i olja. Den skal IKKE ryke hvitt når motoren går, og det skal ikke komme luftbobler i radiatoren under drift. Dette er tegn på sprekt topp.
Originalt har 2,3 0,65bar Max. Jeg har justert opp til 0,8 på min (2,3 topp) men det takler fint opp MOT 1bar. Ikke mer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Høres bra ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Vil jeg merke en god forskjell fra 0.65 til 0.95?
Eller er det liten vits å endre på dette?
Hvor mange hk ekstra tror du man kan få? Er jeg så heldig å kunne få 15 ekstra blir jeg glad [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Henrik N. Thuesen - Fått opp øynene for 4x4 og turbodiesel!