04.04.2006, 23:00
Helt enig, man får en super bil uansett om man kjøper CJ, YJ eller TJ.
Og det er jo vårt kall å sørge for at trådstarter Pajless forblir.......paijless, hehe!
Det er bare det, at det er håpløst å kaste frem påstander om at CJ-7 er det eneste fungerer problemfritt....og det pga mangel på elektronikk!
De siste postene her, viser heldigvis, at det er flere som også har gode erfaringer med de nyere modellene.
Er også enig i at 2,5L går ganske dårlig, men den går faktisk ikke dårligere enn 4,2L. Jeg har testet min TJ 2,5L mot en CJ-7 4,2L, begge med 33" dekk og orginal gearing. TJ'en var faktisk ørlite raskere opp til 100 km/h.
Jeg valgte Jeep modell, med tanke på, at den skulle være rustfri og problemfri. Slik at jeg kunne bruke tiden min på å montere "morsomme" deler, istedet for å reparere.
Når det er sagt, må jeg også si at skulle jeg latt følelsene ta valget, så hadde det blitt en CJ-7 med V8
"Just because I don't care doesn't mean I don't understand." -Homer Simpson
Og det er jo vårt kall å sørge for at trådstarter Pajless forblir.......paijless, hehe!
Det er bare det, at det er håpløst å kaste frem påstander om at CJ-7 er det eneste fungerer problemfritt....og det pga mangel på elektronikk!
De siste postene her, viser heldigvis, at det er flere som også har gode erfaringer med de nyere modellene.
Er også enig i at 2,5L går ganske dårlig, men den går faktisk ikke dårligere enn 4,2L. Jeg har testet min TJ 2,5L mot en CJ-7 4,2L, begge med 33" dekk og orginal gearing. TJ'en var faktisk ørlite raskere opp til 100 km/h.
Jeg valgte Jeep modell, med tanke på, at den skulle være rustfri og problemfri. Slik at jeg kunne bruke tiden min på å montere "morsomme" deler, istedet for å reparere.
Når det er sagt, må jeg også si at skulle jeg latt følelsene ta valget, så hadde det blitt en CJ-7 med V8
"Just because I don't care doesn't mean I don't understand." -Homer Simpson