29.01.2011, 01:50
Hva slags bil er dette, kan ikke se noen G, men OM617A har oljeskift på hver 8000 km, 5000km ved småkjøring, eller en gang pr. år. G er vel 10.000 med OM 617, avhengig av slitasje. Man fyller bare halveis på peilepinnen for å unngå trykk i veivhuset på disse motorene, eller presses olja ut i tettinger og gir mer forbruk/lekkasje. Motoren presser og fordamper gjerne olja til den er halveis på peilepinnen så stopper det. Om bilen står mye vil gammel olje separere seg, danne syrer og etse på lager, gummi o.l. Gammel olje brukes og slites også raskere, turbo krever spesiell olje pga høy temp. Motorer skal stå med ny olje, f.eks var jeg veldig glad jeg nylig hadde skiftet olje på bilen mine siden den skal stå i 6 mnd. etter at UP og jeg var sterkt uenig i om hvor mange biler det er mulig å kjøre forbi på 5-600 meter i oppoverbakke.
Lekkasje
http://www.peachparts.com/Wikka/OM617TurboDrainTube
http://www.peachparts.com/Wikka/OM617OilSepCheckValve
Service
http://www.dieselgiant.com/mercedesdieseloilchange.htm
http://www.dieselgiant.com/mercedes_diesel...enance_tips.htm
Lekkasje
http://www.peachparts.com/Wikka/OM617TurboDrainTube
http://www.peachparts.com/Wikka/OM617OilSepCheckValve
Service
http://www.dieselgiant.com/mercedesdieseloilchange.htm
http://www.dieselgiant.com/mercedes_diesel...enance_tips.htm

