Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1609963:date=29 Jan 2011, 02:29:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 29 Jan 2011, 02:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når man tryller "Reply" og logger på har man ingen slik info så det kan lønne seg å ta det med.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tittelen på tråden er "Tråden om Martins G-wagen", og av snart 400 innlegg siden 13. desember 2007, vil den observante forumleser se at kun en håndfull innlegg har dreid seg om min 300TDT. Ellers har det kun dreid seg om min W460 280GE, og ellers G-wagen som bil. Tråden heter ikke "Tråden om Martins MC-dekk", "Tråden om Martins W211", "Intrigetråden", "Hotel offroad.no", men for å unngå forvirring, skal jeg sørge for at det kommer fram i mine framtidige innlegg at "Tråden om Martin's G-wagen" fremdeles dreier seg om Martin's G-wagen og andre G-wagen. Dersom ønsket er å diskutere MC, er jeg også bruker på mc-forumet.no under samme brukernavn. MC er for all del interessant, og jeg har hatt 10 stk MC'er selv (og jeg skrur og funderer på sånt daglig) i min 13 årige MC-karriere og har sikkert 100 000 km på baken (mer enn bil), deriblant 900RR, R1, CBR 600, Burgman 650, Vespa 125/50, Aprilia RS 125, Virago, og nå en burgman 125 som står i en gang i huset hvor jeg akkurat har skiftet dekk, og holder på å skifte tetninger i demperne, har satt på powerfilter og trenger å dyse opp (prøver å sette meg inn i forgasser-teori), men det er ikke hva denne tråden dreier seg om [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ellers får jeg finne <i>oljeskiftintervaller på diff, styreservo, transfer og automat</i> på min W460 280 M110 selv. Takk for hjelpsomme innlegg.