29.01.2011, 12:31
<!--quoteo(post=1609829:date=28 Jan 2011, 00:34:name=Vidarvel)-->QUOTE(Vidarvel @ 28 Jan 2011, 00:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er du sikker på at den gløder?
Prøv den med startgass, men da skal du IKKE gløde, da går ting fort galt... Den bør absolutt starte da, iallefall fjuske og tenne litt, og hvis den får diesel sviver den helt rent etter kort tid. Alternativt, løsne ett dyse-rør om gangen i dyse-enden mens den er igang. Hvis motoren blir enda verre når du gjør dette, betyr dêt at den dysa/sylinder er ok, og du stenger igjen. Er det ingen forskjell når du løsner; Hold åpen noen sekund, dra lett til, og du merker fort om det er forskjell på motorgangen.
Hvis den sliter når den er blitt kald igjen, er glødingen svak/defekt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
startgass funker IKKE på alle motorer... har vært borti at de nekter å starte med startgass... de dieselmotorene jeg har startet med luft i systemet så har det vært en inni bilen og filt mens en har stått og to dyserør åpen (de stålrørene som går inn på dysene med en mutter over seg). har brukt på en firesylindret og åpne nr en og tre. så har mannen inni bilen filt. da det kommer diesel ut av begge rørene så har jeg stengt den ene f.eks. nr tre.. da har motoren startet og gått skikkelig dårlig siden nr en enda er åpen.. ha brukt og hatt den igang ca ti femten sek og stoppet den for og få satt til begge dyserørene ordentlig igjen. når du skrus løs "mutrene" på dysene vær forsiktig slik at du ikke knekker røret som de henger fast i.. viss du ikke har vært plaget før med at den har vært tungstartet så er det nok ikke glødepluggene... de detter ikke sund over natten. men kan jo altis ta en ledning fra + på batteripolen og sette den mot pluss skinnen som går mellom alle glødepluggene. og holde den der i rundt ti sek før du tar den av igjen.
motorvarmer som du sikkert har til bilen kan være ei løsning for og få starteren til og drive motoren lettere rundt mens du prøver og få start. men ikke ha motorvarmeren på til vanlig. tro det eller ei men motorer blir av en eller annen heilteit grunn avhengig av motorvarmeren viss du bruker den for mye. jeg vet ikke årsaken til dette. vet bare at det skjer. men det er viss du gjør det til en vane med motorvarmer altså.
Prøv den med startgass, men da skal du IKKE gløde, da går ting fort galt... Den bør absolutt starte da, iallefall fjuske og tenne litt, og hvis den får diesel sviver den helt rent etter kort tid. Alternativt, løsne ett dyse-rør om gangen i dyse-enden mens den er igang. Hvis motoren blir enda verre når du gjør dette, betyr dêt at den dysa/sylinder er ok, og du stenger igjen. Er det ingen forskjell når du løsner; Hold åpen noen sekund, dra lett til, og du merker fort om det er forskjell på motorgangen.
Hvis den sliter når den er blitt kald igjen, er glødingen svak/defekt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
startgass funker IKKE på alle motorer... har vært borti at de nekter å starte med startgass... de dieselmotorene jeg har startet med luft i systemet så har det vært en inni bilen og filt mens en har stått og to dyserør åpen (de stålrørene som går inn på dysene med en mutter over seg). har brukt på en firesylindret og åpne nr en og tre. så har mannen inni bilen filt. da det kommer diesel ut av begge rørene så har jeg stengt den ene f.eks. nr tre.. da har motoren startet og gått skikkelig dårlig siden nr en enda er åpen.. ha brukt og hatt den igang ca ti femten sek og stoppet den for og få satt til begge dyserørene ordentlig igjen. når du skrus løs "mutrene" på dysene vær forsiktig slik at du ikke knekker røret som de henger fast i.. viss du ikke har vært plaget før med at den har vært tungstartet så er det nok ikke glødepluggene... de detter ikke sund over natten. men kan jo altis ta en ledning fra + på batteripolen og sette den mot pluss skinnen som går mellom alle glødepluggene. og holde den der i rundt ti sek før du tar den av igjen.
motorvarmer som du sikkert har til bilen kan være ei løsning for og få starteren til og drive motoren lettere rundt mens du prøver og få start. men ikke ha motorvarmeren på til vanlig. tro det eller ei men motorer blir av en eller annen heilteit grunn avhengig av motorvarmeren viss du bruker den for mye. jeg vet ikke årsaken til dette. vet bare at det skjer. men det er viss du gjør det til en vane med motorvarmer altså.