29.01.2011, 12:54
Det er greit å ha tenkt igjennom noen småting når man skal til et sted med 50 minus , for det er ganske ekstreme forhold. Jeg vet med sikkerhet at kjølevesken i radiatoren min ville fryst tvert om jeg la på en tur uten å ha tenkt igjennom det først, så hvis man legger i vei glad og fornøyd, slår opp camp og finner ut at radiatoren er en stor isklump neste morgen, er det kjiipt. Det er greit å sjekke at dette går bra på forhånd og blande heftig nok forhold f.eks, og unngå lignende bommerter (planlegging, tenke igjennom scenarioer). Skal man ikke til et sted med syke klimatiske forhold, så blir det noe annet (eventuelt at man reiser på sommertur) . Da er det bare å legge i vei og la alt gå dit høna sparker : ) Jeg er ikke en person som planlegger hvert eneste toalettbesøk i detalj, og de fleste spontan-turene mine på to hjul har jeg reist uten å tenke igjennom så mye, men ved minst en anledning har ting gått vest pga dårlig timing med vær i forhold til medbrakt utstyr. 4 dager i øspøs og 5 grader går ikke alltid i lengden. Spørsmålet er ikke å være kontrollfreak under ekstreme forhold, men sikre at man ikke fryser i filler lemmene sine, eventuelt at utstyret ikke er forberedt bra nok til turen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

