Pajerovissvass

[wasrud]

Første start virket lovende, selv om det var bare ca 0 grader. Ikke noe harking hvertfall...

<b>Glødeplugger</b>
Her er noen bilder fra bytte og sjekk i går:


Fire gamle plugger ute. Den som satt bakerst på motoren (høyre i bildet) knakk da jeg løsnet tilkoblingsskinna. Denne plugen var også fuktig av olje - både på gjengene og på spissen.



Med pluggene ute var det bare å sjekke hvilke som var gåene og hvilke som var greie. Startkabel på plusspolen og til tilkoblingsskruen på pluggen og så legge pluggens gjenger mot gods/minuspol. De som gløder etter noen få sekunder er ikke gåene.



Ikke uventet var det den bakerste som ikke virket. Her sammen med en ny plugg.



For å sjekke tilstanden på de tre andre som glødet sammenlignet jeg motstanden på disse med den nye pluggen. De hadde nesten samme verdier som den nye, og dermed ingen grunn til å bytte.



Her er delenummeret på den nye pluggen. Originalplugg fra Mitsubishi. 11v hurtigutgave.



Plugger på plass igjen. Meget enkel jobb på denne motoren, da det er lett å komme til. Kjekt med 1/4" pipesett med flere lange forlengere. Trenger en 7mm og en 12mm pipe. Pluggen inn i motor skal trekkes til med 15-19nm. Det eneste som kan være litt knot, er å få lurt på plass skinna på alle fire pluggene.