Henter denne bilen 200K, har jeg godt håp om å få minst det samme for min '2009' 280GE. Det eneste som tilsynelatende er gjort med denne bilen, er å skifte motor og forseter, samt støtfangere foran og bak, og kanskje fremskjermer, samt speiler. Vanskelig å si, men jeg synes ikke det ser ut til at den har fått innerskjermer, Stigtrinnene er av generisk type som brukt på noen GW460. Baksetet/ene er uoriginale, teppene også, og ikke er det skiftet dørsider, eller montert deksler for å skjule lakkflater i kupeen. Felgene er av uoriginal og tvilsom type. Når bilen også oppgis å ha rust i bakskjerm på venstre side. Tar også sjansen på å påstå at toningen i vinduene er via folie...
Ingen tvil om at jeg heller ville ha trykket disse pengene inn i en 463, selv om også de i de nedre prisklasser har sitt å stri med og at utlegg må påregnes!
Ingen tvil om at jeg heller ville ha trykket disse pengene inn i en 463, selv om også de i de nedre prisklasser har sitt å stri med og at utlegg må påregnes!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5

