Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
300 GD
#10
<!--quoteo(post=1610424:date=1 Feb 2011, 19:11:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 1 Feb 2011, 19:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Underspyling på stemplene er vel stort sett eneste forskjell på en orginal turbomotor.
Den vil garantert tåle en turbokonvertering!

Ja, den heter om603.

Ser du om det er oljekjøler på den? i w124 leveres disse motorene uten, usikker i w463?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jeg skal undersøke litt nærmere i morgen, frister ikke å gå ut nå i 20 minus.
jeg setter stor pris på engasjemanget her når det gjelder innlegg.


stein erik
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av sengum - 31.01.2011, 16:11
[Ikke noe emne] - av Bilkar - 31.01.2011, 16:20
[Ikke noe emne] - av sengum - 31.01.2011, 17:12
[Ikke noe emne] - av gdeler - 31.01.2011, 19:56
[Ikke noe emne] - av Østerklev - 31.01.2011, 20:35
[Ikke noe emne] - av sengum - 01.02.2011, 17:16
[Ikke noe emne] - av sengum - 01.02.2011, 18:57
[Ikke noe emne] - av Bilkar - 01.02.2011, 19:11
[Ikke noe emne] - av asmo - 01.02.2011, 21:30
[Ikke noe emne] - av sengum - 01.02.2011, 22:13
[Ikke noe emne] - av Fjærhaug - 01.02.2011, 22:41
[Ikke noe emne] - av sengum - 01.02.2011, 23:48
[Ikke noe emne] - av Østerklev - 02.02.2011, 00:01
[Ikke noe emne] - av Johnny Christensen - 02.02.2011, 01:35

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)