04.02.2011, 02:42
<!--quoteo(post=1610443:date=1 Feb 2011, 20:59:name=kaos)-->QUOTE(kaos @ 1 Feb 2011, 20:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vet ikke. Fikk bare beskjed om at det var løst. Var nok ikke langt unna at det gikk av helt, tenker jeg. Ganske stygg lyd, så det var nok ganske mye "sleng" i det. Men det er "ganske bra odds" på at det kommer til å gå bra å sette på nytt reimhjul, som de sa. Tror egentlig ikke at det var bolten som knakk. Merket svak lyd på søndag, og det ble mye verre på et par dager.
Blir spennende å se hvor mye det koster til slutt! Regner med å få igjen bilen i løpet av en ukes tid. Kunne fort ta halvannen uke før reg.drevet kom.
I grunn fælt at en så liten sak skal koste så mye å fikse. Blir sikkert nærmere tolv, tretten lapper fremfor ti. En bra byttemotor koster jo mindre! Hadde jeg hatt peiling på å skru og hatt utstyret jeg trenger, hadde det vært bedre å bytte hele skiten... Men å få tak i en bra motor kan jo være vanskelig det og. Hvem vet hvor bra en byttemotor er? Nå vet jeg at det blir bra til slutt i det minste.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Årsaken er at det samler seg rust imellom gjengene og veiven når bolten demonteres. Dette blir så pakken inn igjen i bunn av hullet hvor bolten igjen blir mont og bunner i dette grapset. Bolten står, men strammer ikke til registeret og reimhjul som påtenkt. kilene blir oppspist med påfølgende slakk og skader på veiv og reimhjul samt registerdrev.
Gjengene må alltid rengjøres med gjengetapp og blåses rent før mont med ny loctite og tiltrekker med luft alt en klarer, ingen grunn til å bruke moment.
Blir spennende å se hvor mye det koster til slutt! Regner med å få igjen bilen i løpet av en ukes tid. Kunne fort ta halvannen uke før reg.drevet kom.
I grunn fælt at en så liten sak skal koste så mye å fikse. Blir sikkert nærmere tolv, tretten lapper fremfor ti. En bra byttemotor koster jo mindre! Hadde jeg hatt peiling på å skru og hatt utstyret jeg trenger, hadde det vært bedre å bytte hele skiten... Men å få tak i en bra motor kan jo være vanskelig det og. Hvem vet hvor bra en byttemotor er? Nå vet jeg at det blir bra til slutt i det minste.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Årsaken er at det samler seg rust imellom gjengene og veiven når bolten demonteres. Dette blir så pakken inn igjen i bunn av hullet hvor bolten igjen blir mont og bunner i dette grapset. Bolten står, men strammer ikke til registeret og reimhjul som påtenkt. kilene blir oppspist med påfølgende slakk og skader på veiv og reimhjul samt registerdrev.
Gjengene må alltid rengjøres med gjengetapp og blåses rent før mont med ny loctite og tiltrekker med luft alt en klarer, ingen grunn til å bruke moment.