<!--quoteo(post=1610922:date=4 Feb 2011, 13:23:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 4 Feb 2011, 13:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dersom jeg må skråkappe rammerøret bak fremhjulene, da vil jo metallet åpenbare seg for veisalt og fukt (selv om jeg ikke kjører bilen på saltveier om vintern). Etter at jeg eventuelt har kappet, hva gjør man med de åpne delene slik at det tåler fukt og slikt bra? Disse rammerørene er kjekke når jeg setter bilen på bukk, så hadde jo vært fint om de foran blir rustspist etter noen år etter at jeg har kappet. Er det noe triks som fungerer bedre enn annet, eller er det like greit å kjøre på noe antirust-belegg, grunne, lakke litt, og kline på olje på toppen eller noe?
Ellers har jeg kikket litt i hjulbuen og prøvd å forestille meg noen ekstra tommer, og det ser jo ut som det er mer enn nok plass for 33 tommer, særlig med borbet'ene som stikker lenger ut enn de som står på nå. Det ser nesten ut som jeg ikke ville trenge å kappe noe i det hele tatt, men det får vi nå se på stemmer når 33 tommerne kommer på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Slapp av, senk skuldrene. Det er god plass.
Selv med mine slappe daffe daue fjærer har jeg god margin uten å kappe noe somhelst, må bare passe på litt når jeg legger helt over. (33x12,5)
Ellers har jeg kikket litt i hjulbuen og prøvd å forestille meg noen ekstra tommer, og det ser jo ut som det er mer enn nok plass for 33 tommer, særlig med borbet'ene som stikker lenger ut enn de som står på nå. Det ser nesten ut som jeg ikke ville trenge å kappe noe i det hele tatt, men det får vi nå se på stemmer når 33 tommerne kommer på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Slapp av, senk skuldrene. Det er god plass.
Selv med mine slappe daffe daue fjærer har jeg god margin uten å kappe noe somhelst, må bare passe på litt når jeg legger helt over. (33x12,5)