07.02.2011, 23:45
Har kikket litt på hengere jeg også og liker jo de der 3 aksla med 5 m+ lang platt og bra bredde med hjulene under og lavt tyngdepunkt pga små hjul. Ser jo at de hjulene koster en del, men..
Om jeg skal ha meg ny henger så blir det på firmaet og der har jeg strengt tatt mer bruk for en henger med tak og vegger. Har kapell på den jeg har nå, men det blir en grusom luftmotstand bak en pickup og kapellene liker ikke å stå ute om vinteren om det snør en hel del og plutselig blir mildt... Så jeg har kikket litt på Ifor Williams 126g Disse er vesentlig mindre enn det jeg kunne tenkt meg når jeg først skal ha henger, men de er innebygd. Brian James har jo lukket bilfrakter til 150000,- ++ som hadde vært perfekt, men det blir for dyrt... Alternativet er jo å få konstruert noe på en slik Agados som du linker til, men det tar fort opp en del vekt og samtidig vanskelig å få solid nok med en lett konstruksjon. Kapell er billig, men håpløst ubrukelig..
Det var mine tanker =)
Angående de tre du linker til så hadde eg nok gått for Agados-hengern. Den er billigere enn Brian sin og den har alle hjulene plantet på bakken når man tilter den helt opp, Brian-hengern fungerer på en annen måte slik at hjulene også tiltes, det ser jeg på som negativt, men ikke sikkert det har store betydningen. Kjenner iallefall en som har en slik, og den er upåklagelig i bruk. Henger fint etter bilen og god og dra.
Hva er prisen på en slik wiks jumbo i samme kategori da? Har studert en slik en en gang og de funker sikkert greit, men mener de er litt simplere bygd, litt "billigere" på en måte?
Brian James er sikkert flotte hengere, men ingen personlig erfaring..
Om jeg skal ha meg ny henger så blir det på firmaet og der har jeg strengt tatt mer bruk for en henger med tak og vegger. Har kapell på den jeg har nå, men det blir en grusom luftmotstand bak en pickup og kapellene liker ikke å stå ute om vinteren om det snør en hel del og plutselig blir mildt... Så jeg har kikket litt på Ifor Williams 126g Disse er vesentlig mindre enn det jeg kunne tenkt meg når jeg først skal ha henger, men de er innebygd. Brian James har jo lukket bilfrakter til 150000,- ++ som hadde vært perfekt, men det blir for dyrt... Alternativet er jo å få konstruert noe på en slik Agados som du linker til, men det tar fort opp en del vekt og samtidig vanskelig å få solid nok med en lett konstruksjon. Kapell er billig, men håpløst ubrukelig..
Det var mine tanker =)
Angående de tre du linker til så hadde eg nok gått for Agados-hengern. Den er billigere enn Brian sin og den har alle hjulene plantet på bakken når man tilter den helt opp, Brian-hengern fungerer på en annen måte slik at hjulene også tiltes, det ser jeg på som negativt, men ikke sikkert det har store betydningen. Kjenner iallefall en som har en slik, og den er upåklagelig i bruk. Henger fint etter bilen og god og dra.
Hva er prisen på en slik wiks jumbo i samme kategori da? Har studert en slik en en gang og de funker sikkert greit, men mener de er litt simplere bygd, litt "billigere" på en måte?
Brian James er sikkert flotte hengere, men ingen personlig erfaring..
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries

