Jeg føler meg helt sikker på at du ikke har et glødeproblem. For når du sir at du "kinner" i flere minutter. Da har stemplene gått så mange ganger at du har god kompresjonstemperatur. Dette høres ut som et dieselsystem problem. Sjekk rør og slangestussene helt fra tanken og frem. En pitteliten diesellekarsje på skittene rør under en bil hvor det er mørtk er IKKE lett og oppdage. Samt at er er et filter i pumpe eller fødepumpa, husker ikke helt. Og legge opp nye dieselrør er en smal sak, og billig! Ellers kan det være membrannen i pumpa som fusker. Samme vis dysene er dålige kan det være et problem og få i gang motoren. Men samtidig vis det er noe av det jeg har skrevet her, så burde motoren fuske veldig hele tiden. Hvordan er den når du har fått den igang?
<a class="bbc_url" href="https://www.nlck.no/forum/viewtopic.php?f=37&t=25832">2011 Toyota Land Cruiser 150</a>
X- <a class="bbc_url" href="http://forum.h4k.no/viewtopic.php?f=23&t=9488&sid=1adf31af1c680d26f41a4061211867a0">2006 Toyota Hilux 2.5 D4D</a>
X- <a class="bbc_url" href="http://nlck.no/forum/viewtopic.php?f=37&t=21073">2005 Toyota Land Cruiser 120 GX</a>
X- <a class="bbc_url" href="http://forum.h4k.no/viewtopic.php?f=23&t=9488&sid=1adf31af1c680d26f41a4061211867a0">2006 Toyota Hilux 2.5 D4D</a>
X- <a class="bbc_url" href="http://nlck.no/forum/viewtopic.php?f=37&t=21073">2005 Toyota Land Cruiser 120 GX</a>

