08.02.2011, 22:27
<!--quoteo(post=1611498:date=8 Feb 2011, 22:16:name=saga)-->QUOTE(saga @ 8 Feb 2011, 22:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ex mil er Serie III, bakaksling er anderledes enn sivilutgaven. Med eb viss reservasjon tror jeg det er en Sollihull-aksel. den vesentligste forskjell ligger i en annen gearing i kardan og at akslene har flere plines, det dobbelte mener jeg.
dette gir a9 en lavere hastighet mned samme motorturtall, men på den annen side en vesentlig forsterkning av bakaslene, som hadde en stor svakhet på sivilversjonen. da var det tryggest å ha med et par i reserve, (Det var alltid den lengste som røy, grunnet vridningsmomentet).
Forøvrig er bremsene forsterkert, og bilen er ca. 100mm høyere enn sivilutgaven.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Noe av svaret mitt falt ut: Bortsett fra en bussutgave på 70-tallet, denne hadde 6-syl. topp-sideventilert med elek. bensinpumpe, har alle LR 4-syl. enten bensin eller diesel. Mil. utg. har 2 1/4 liter bensin, som er den motoren som er brukt fra serie II. II A og til slutt i S III.
Ramma er den samme, muligens med noen forsterkninger, men jeg klarer ikke å se forskjell.
Andre forskjeller er: Mil utg. har 24 volt anlegg med spesiell radioskjerming, og to bensintanker. Sivilutg. hadde sidetank (under pass. setet) på mod 88, muligens noen 109 også, men på 109 var det gjerne en tank over bakakslingen.
Andre ting som er spesielt på mil., er doble støtfangere foran og stridslys.
dette gir a9 en lavere hastighet mned samme motorturtall, men på den annen side en vesentlig forsterkning av bakaslene, som hadde en stor svakhet på sivilversjonen. da var det tryggest å ha med et par i reserve, (Det var alltid den lengste som røy, grunnet vridningsmomentet).
Forøvrig er bremsene forsterkert, og bilen er ca. 100mm høyere enn sivilutgaven.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Noe av svaret mitt falt ut: Bortsett fra en bussutgave på 70-tallet, denne hadde 6-syl. topp-sideventilert med elek. bensinpumpe, har alle LR 4-syl. enten bensin eller diesel. Mil. utg. har 2 1/4 liter bensin, som er den motoren som er brukt fra serie II. II A og til slutt i S III.
Ramma er den samme, muligens med noen forsterkninger, men jeg klarer ikke å se forskjell.
Andre forskjeller er: Mil utg. har 24 volt anlegg med spesiell radioskjerming, og to bensintanker. Sivilutg. hadde sidetank (under pass. setet) på mod 88, muligens noen 109 også, men på 109 var det gjerne en tank over bakakslingen.
Andre ting som er spesielt på mil., er doble støtfangere foran og stridslys.