08.02.2011, 22:30
<!--quoteo(post=1611425:date=8 Feb 2011, 17:00:name=Lars667)-->QUOTE(Lars667 @ 8 Feb 2011, 17:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok, jeg er ikke så fryktelig redd for drivverk-slitasje. Det er ganske enkle ting å fikse, og representerer stort sett lavere utgifter enn dette VM-faenskapet. Jeg har dessuten bare hevet 45mm, så jeg vet ikke hvor mye ekstra slitasje denne doningen blir utsatt for.
Det høres ikke ut som denne jobben er så ille. Det mest tidkrevende vil vel å få av/på topper igjen? Men denne gangen skal jeg prøve å løsne på toppboltene før manifolden, og ta av alt som en enhet, og kommer sikkert til å bruke mindre tid enn forrige gang. Delene kommer på maks 5.000 fra Sarpsborg Motor (inkludert skifte av alle ringer, lager og pakninger på veien).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
fikk du noen pris på sylinderforinger ???
Det høres ikke ut som denne jobben er så ille. Det mest tidkrevende vil vel å få av/på topper igjen? Men denne gangen skal jeg prøve å løsne på toppboltene før manifolden, og ta av alt som en enhet, og kommer sikkert til å bruke mindre tid enn forrige gang. Delene kommer på maks 5.000 fra Sarpsborg Motor (inkludert skifte av alle ringer, lager og pakninger på veien).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
fikk du noen pris på sylinderforinger ???