08.02.2011, 23:40
Regner med ramma fra nye typen og er satt over, hvis ikke hadde det vel ikke gått med spiralfjærer...?
Og da bør det jo være godt nok i den forstand at det er "originalt" baki der?
Men, jeg vil gjerne finne ut av hva som egentlig er igjen av gamle 2.3`en. Spør du meg, tror jeg ikke det er en dritt! Om takluke heller ikke var originalt i 85, tror jeg også karosseriet er fra nyere type.
Skiltnr, følger det ramma på bilen eller karosseriet?
Sett da, at ingenting er godkjent.
Rammenr i vognkort og på torpedoveggen stemmer overens, mens rammenr på ramma er rusta bort.
Faktisk var det greit med rust der nr står, så jeg ser ikke bort ifra at det ikke er synlig lenger.
Hva i helvete gjør jeg da? Kan jo ikke identifisere ramma på noe vis om man ikke ser kjennetegnet på den lenger.
Da må vel bilen inn til BT eller Mitsubishi for å gåes over og se at alt ser riktig ut m.h.t ombygging til nyere modell..?
Jeg føler jeg tar veldig mye sorger på forskudd her, men bedre føre var..
Og da bør det jo være godt nok i den forstand at det er "originalt" baki der?
Men, jeg vil gjerne finne ut av hva som egentlig er igjen av gamle 2.3`en. Spør du meg, tror jeg ikke det er en dritt! Om takluke heller ikke var originalt i 85, tror jeg også karosseriet er fra nyere type.
Skiltnr, følger det ramma på bilen eller karosseriet?
Sett da, at ingenting er godkjent.
Rammenr i vognkort og på torpedoveggen stemmer overens, mens rammenr på ramma er rusta bort.
Faktisk var det greit med rust der nr står, så jeg ser ikke bort ifra at det ikke er synlig lenger.
Hva i helvete gjør jeg da? Kan jo ikke identifisere ramma på noe vis om man ikke ser kjennetegnet på den lenger.
Da må vel bilen inn til BT eller Mitsubishi for å gåes over og se at alt ser riktig ut m.h.t ombygging til nyere modell..?
Jeg føler jeg tar veldig mye sorger på forskudd her, men bedre føre var..