10.02.2011, 21:28
<!--quoteo(post=1611756:date=10 Feb 2011, 17:56:name=tolarsen)-->QUOTE(tolarsen @ 10 Feb 2011, 17:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hallo!
Ny på forumet og ny eier av Pajero -91 Lang type..
Har litt greie på motor ol. Men heving og sånt, har jeg enda ikke vært borti.
Har 33" hjul liggende i garasjen, men bilen trenger å bli endel høyere.
Noen som har noen forslag til heving evt bodylift.. hva som blir best for en billig penge..
Har ikke så mye penger å rutte med for øyeblikket, ettersom jeg pusser opp hus m.m. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Vet om en samme type Pajero, som har sotte litt lengere spiralfjærer bak, og hevet litt på torsjon forran..
Noen som vet hvilke fjærer som passer, og er lengere?
Må/burde jeg skifte dempere da?
Andre innspill?
Har forresten en Pajero kort -84 2.5TDI (91 mod motor) stående her til salgs!
ta kontakt! enten for hele bilen, eller deler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har hørt at ved 2" bodylift, samt justering på torsjon foran, får du fint plass til 32/11,5-15
Med litt banking av stålet i forskjermene skal du unngå subbing med 33/12,5-15. OM du ikke banker i stålet, tror jeg det er ganske begrenset hvor mye subber allikevel med de dekkene.
Ny på forumet og ny eier av Pajero -91 Lang type..
Har litt greie på motor ol. Men heving og sånt, har jeg enda ikke vært borti.
Har 33" hjul liggende i garasjen, men bilen trenger å bli endel høyere.
Noen som har noen forslag til heving evt bodylift.. hva som blir best for en billig penge..
Har ikke så mye penger å rutte med for øyeblikket, ettersom jeg pusser opp hus m.m. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Vet om en samme type Pajero, som har sotte litt lengere spiralfjærer bak, og hevet litt på torsjon forran..
Noen som vet hvilke fjærer som passer, og er lengere?
Må/burde jeg skifte dempere da?
Andre innspill?
Har forresten en Pajero kort -84 2.5TDI (91 mod motor) stående her til salgs!
ta kontakt! enten for hele bilen, eller deler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har hørt at ved 2" bodylift, samt justering på torsjon foran, får du fint plass til 32/11,5-15
Med litt banking av stålet i forskjermene skal du unngå subbing med 33/12,5-15. OM du ikke banker i stålet, tror jeg det er ganske begrenset hvor mye subber allikevel med de dekkene.