10.02.2011, 21:44
<!--quoteo(post=1611634:date=9 Feb 2011, 21:08:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 9 Feb 2011, 21:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, det hadde vært bedre å starte en ny tråd, ikke verken vanskelig eller flaut det.
"Interfacet" mellom motor og kasse er likt. Hvis du tenker på å sette dieselmotor mot kassa som sitter i bilen må du bare flytte kassa litt fram og ha lengre mellomaksel. 123-kassa er ulik i bakenden, og krever noen modifikasjoner.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
takker for svar,
sitter om617 i bilen nå på 280 kassen, ordla meg litt feil. usikker på om jeg skal bruke den eller den andre. 280 lekker olje og må fikses mens 123 kasse er potte tett.
er fart lik og nogenlunde samme kvalitet så er det nok minst jobb å tette lekkasjen vil jeg tro uten å sett helt hvor den lekker. men kommer turtall litt ned med 123 kassen er den mest aktuell.
"Interfacet" mellom motor og kasse er likt. Hvis du tenker på å sette dieselmotor mot kassa som sitter i bilen må du bare flytte kassa litt fram og ha lengre mellomaksel. 123-kassa er ulik i bakenden, og krever noen modifikasjoner.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
takker for svar,
sitter om617 i bilen nå på 280 kassen, ordla meg litt feil. usikker på om jeg skal bruke den eller den andre. 280 lekker olje og må fikses mens 123 kasse er potte tett.
er fart lik og nogenlunde samme kvalitet så er det nok minst jobb å tette lekkasjen vil jeg tro uten å sett helt hvor den lekker. men kommer turtall litt ned med 123 kassen er den mest aktuell.