Slik går nu dagan . . . .

[minim]

<!--quoteo(post=1612161:date=13 Feb 2011, 16:16:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 13 Feb 2011, 16:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Koster som faen? En moderne bil som må på verksted hele tiden koster som faen, typisk vår W211. G-deler er da billige? Hver gang jeg har tatt meg en tur til VTP, så har jeg kommet ut igjen med mer enn jeg kan bære for noen tusenlapper (samt litt god Mercedes-drops), og fått mye brukbart stål av god kvalitet som holder de neste 28 år. Den eneste gangen jeg har følt meg nesten smålurt var radiatoren med oljekjøler jeg handlet hos VTP til "innbruddspris": 5000 kr. Orginal Bosch-dynamo synes jeg er litt dyr, så da gikk jeg for biltema-varianten. I ettertid har jeg sett at flunkende nye Bosch-dynamoer på ebay er ganske billige. Ellers er det jo masse smådill å få kjøpt på ebay og finn. Motorer får man tak i over alt, og samme med girkasser. G-wagen virker dyrere å kjøre enn å drifte ellers egentlig. Bil koster penger her i landet, men man må sette ting i perspektiv. Min 125 cc scooter sliter jeg mer med å få tak i deler til, og der koster en startmotor alene 3000 kr, kjøpt fra Tyskland. Det som er dyrt til G-wagen virker ut til å være hevefjærer, vinsjer og alt mulig driit som man gjerne oppgraderer med, men standarddeler er vel ikke så ille?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sammenlign nå ikke epler og pærer. Du skal se at en 463 2010 modell som får div. problemer og må på verksted koster minst like mye å holde i gang som W211 din.