Startproblemer 280ge

[Peri280]

<!--quoteo(post=1606760:date=6 Jan 2011, 15:51:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 6 Jan 2011, 15:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har kun erfaring med OM617A og M110, dvs, mine egne motorer. Begge ser ut til å redusere klaringene på ventilene over tid, noe som gjør at OM617A blir litt humpete når den er kald, mens M110 blir veldig rolig i ventilene. På begge må jeg over tid justere opp klaringen. Det skjer med alle ventilene ofte, selv om en eller to kanskje klarer å beholde klaringene. Ellers skjønner jeg ikke helt hvorfor klaringene reduseres over tid. Ellers har nok ventilklaringer en effekt. Jeg lurer på om min OM617A ble litt latere da jeg justerte klaringene litt for stor. Jeg pleier å gjøre det, så holder det seg en stund. Min M110 ble bare veldig tikkete, men det har roet seg nå 1 år etter. Gangen ble like jevn og ytelsene omlag det samme med litt for stor klaring tror jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Jeg pleier å la målebladet gli igjennom med nesten uten motstand, fremfor moderat motstand. Resultatet blir vel at ventilene blir dyttet ned litt mindre enn de ellers ville gjort? Det kan kanskje forklare hvorfor dieselen muligens ble latere.

Når det gjelder startproblemer ville jeg alltid tenke drivstofforsyning før jeg ville gått løs på selve motoren. Vi har neandertalermotorer som er veldig holdbare, men slitasje kan jo sikkert gjøre sitt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jaggu mei ,var det ikke bensinfilteret som skapte problemer. Trodde det var byttet ganske nylig, men etter en titt under
så jeg at det ikke var tilfelle.(det var en annen bil jeg hadde byttet filter på) Starter nå som den skal.