"Ny" 280G på gårdsplassen

[minim]

<!--quoteo(post=1612102:date=12 Feb 2011, 23:21:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 12 Feb 2011, 23:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kult [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det vil jo være kjekt om man kjører E85, så kan den kjøre fuel correction 130%, og timing correction -10/15 under normalt eller noe slikt noe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Er det en egen enhet (flex fuel sensor) som finner ut hva slags fuel du har ombord, eller finner den det ut selv ved at den finner ut at man ikke har tenningsbank, og dermed kjører den hissigere tenning og slikt? På Ecutec er det i allefall slik at den selv finner ut om man kjører 102 oktan f.eks, ved at den bare justerer "ignition advance" til den nesten får tenningsbank, selv om det hjelper lite om man fyller på E85. Da må man manuelt kjøre rikere, men det er skummelt å tukle med sånt på turbobiler. På g-wagen hadde dette vært kjekt, og hvis denne sensoren er en fysisk dings som finner dette ut, er det jo smart. Langt smartere enn å vri litt i blinde med en 3mm under panseret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har ikke gjort meg kjent med hvordan den fungerer enda. Oppdaget nettopp at muligheten var der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

I dag fikk jeg gjort ferdig utgangskretsen og testet hele kortet komplett. Det artigste av alt var jo at alle inn/utganger fungerer som de skal også. Da tenker jeg at jeg legger dette på hylla en liten stund siden jeg har en gearkasse som krangler litt :S

Litt bilder av resultetet selv om det ikke er så veldig spennende.