<!--quoteo(post=1612229:date=13 Feb 2011, 22:51:name=Gimlegubben)-->QUOTE(Gimlegubben @ 13 Feb 2011, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har i hele vinter slitt litt i kulden med min 300gd 85mod. Det har seg slik att viss gradestokken kommer under 10 blå, så ånder motoren sakte men sikkert ut mens jeg kjører.
Hoster og harker og er ikke noe særlig villig. sjelden den stopper helt opp men det har hendt.
Kjører ut til siden (men jeg forbanner meg selv for ikke å ha med skikkelig klær for å være ute i,
og verktøykassen som normalt sett er som fast inventar i bilen å regne, står igjen hjemme)
etter en tid i bilen, stillestående på veikanten med litt pumping og gassing( gasspådrag) kommer den seg normalt igjen. og jeg kan kjøre noen kilometer igjen. før en ny runde på veikanten.
virker nesten som at når varmen fra motoren får spredt seg litt ved stans så funker alt OK igjen.
Latskapen lenge leve.
Ved å stanse og "tine" motoren har eg da berget så jeg har kommet velberget hjem hver gang. :-)
har blitt med å funder og spekulere i årsak, uten å riktig ta tak i problemet. Nye filter, og kondens og is i filtrene var nesten utelukket.
I dag derimot, åpnet eg panseret og kikket litt nærmere på problemet.
Det virket som om det kom luft i slangen mellom fødepumpa og filter. men ikke luftbobler i grovfilteret.
Kan det ha seg slik att pakninger i fødepumpa slitt/harde og når det blir riktig kaldt så klarer de ikke å tette?
Kan det virkelig være slik att fødepumpa drar inn luft?
Har aldri demonter en slik pumpe og er litt usikker.
Så jeg lurer på om det er noen her som har noen formening og gode råd.
PS. til dere med hår på brystet. Her er det bare å dra til. Gir herved alle med sterke meninger og røft ordbruk fritt spillerom i min tråd. :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Føler meg nesten forpliktet til å svare etter å ha lest siste avsnitt!
Du har antakelig lekkasje mellom tanken og fødepumpa. på grunn av at det er undertrykk vil lekkasjen sjelden synes som fuktighet. Fødepumpa suger diesel fra tanken gjenom forfilteret og leverer den med et moderat overtrykk til finfilteret. Derfra presses diesel gjennom filterinnsatsen til høytrykkspumpa. Når temperaturen synker blir diesel mer tyktflytende, og det kreves større undertrykk for å få den fram fra tanken. Små utettheter som ikke merkes i varmere vær kan forårsake at det suges inn så mye luft at høytrykkspumpa ikke får nok diesel å levere til dysene.
Det er ofte flere mindre lekkasjer som forårsaker problemene. Under rattet du må skru opp for å bruke den manuelle "luftepumpa" sitter en O-ring. Er den dårlig, kan det komme inn falsk luft der. I noen få tilfelle kan sveisen på forfilteret (plast) ha små porer som slipper inn luft, og alle skjøter mellom slanger og rør er potensielle syndere. Har du originale stålrør fra tanken og fram kan det dessuten være rusthull i disse. Et godt råd er å bytte disse mot plastrør. Jeg bruker trykkluftrør beregnet på bremsesystemer på lastebil, Billig, og tåler diesel. Om du har nytt finfilter og har fylt diesel i kuldeperioden, slik at du ikke har sommerdiesel i systemet, vil jeg være villig til å vedde et par hundrelapper på at du finner problemet ditt i det jeg beskriver her.
For sikkerhets skyld synes jeg du bør bytte både forfilter og finfilter. Har du vann i tanken er det garantert is i finfilteret.
Lykke til fra en med hår både her og der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Hoster og harker og er ikke noe særlig villig. sjelden den stopper helt opp men det har hendt.
Kjører ut til siden (men jeg forbanner meg selv for ikke å ha med skikkelig klær for å være ute i,
og verktøykassen som normalt sett er som fast inventar i bilen å regne, står igjen hjemme)
etter en tid i bilen, stillestående på veikanten med litt pumping og gassing( gasspådrag) kommer den seg normalt igjen. og jeg kan kjøre noen kilometer igjen. før en ny runde på veikanten.
virker nesten som at når varmen fra motoren får spredt seg litt ved stans så funker alt OK igjen.
Latskapen lenge leve.
Ved å stanse og "tine" motoren har eg da berget så jeg har kommet velberget hjem hver gang. :-)
har blitt med å funder og spekulere i årsak, uten å riktig ta tak i problemet. Nye filter, og kondens og is i filtrene var nesten utelukket.
I dag derimot, åpnet eg panseret og kikket litt nærmere på problemet.
Det virket som om det kom luft i slangen mellom fødepumpa og filter. men ikke luftbobler i grovfilteret.
Kan det ha seg slik att pakninger i fødepumpa slitt/harde og når det blir riktig kaldt så klarer de ikke å tette?
Kan det virkelig være slik att fødepumpa drar inn luft?
Har aldri demonter en slik pumpe og er litt usikker.
Så jeg lurer på om det er noen her som har noen formening og gode råd.
PS. til dere med hår på brystet. Her er det bare å dra til. Gir herved alle med sterke meninger og røft ordbruk fritt spillerom i min tråd. :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Føler meg nesten forpliktet til å svare etter å ha lest siste avsnitt!
Du har antakelig lekkasje mellom tanken og fødepumpa. på grunn av at det er undertrykk vil lekkasjen sjelden synes som fuktighet. Fødepumpa suger diesel fra tanken gjenom forfilteret og leverer den med et moderat overtrykk til finfilteret. Derfra presses diesel gjennom filterinnsatsen til høytrykkspumpa. Når temperaturen synker blir diesel mer tyktflytende, og det kreves større undertrykk for å få den fram fra tanken. Små utettheter som ikke merkes i varmere vær kan forårsake at det suges inn så mye luft at høytrykkspumpa ikke får nok diesel å levere til dysene.
Det er ofte flere mindre lekkasjer som forårsaker problemene. Under rattet du må skru opp for å bruke den manuelle "luftepumpa" sitter en O-ring. Er den dårlig, kan det komme inn falsk luft der. I noen få tilfelle kan sveisen på forfilteret (plast) ha små porer som slipper inn luft, og alle skjøter mellom slanger og rør er potensielle syndere. Har du originale stålrør fra tanken og fram kan det dessuten være rusthull i disse. Et godt råd er å bytte disse mot plastrør. Jeg bruker trykkluftrør beregnet på bremsesystemer på lastebil, Billig, og tåler diesel. Om du har nytt finfilter og har fylt diesel i kuldeperioden, slik at du ikke har sommerdiesel i systemet, vil jeg være villig til å vedde et par hundrelapper på at du finner problemet ditt i det jeg beskriver her.
For sikkerhets skyld synes jeg du bør bytte både forfilter og finfilter. Har du vann i tanken er det garantert is i finfilteret.
Lykke til fra en med hår både her og der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>