15.02.2011, 08:09
<!--quoteo(post=1612350:date=15 Feb 2011, 02:34:name=M6)-->QUOTE(M6 @ 15 Feb 2011, 02:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nydelig bil å kjøre. Stort utvalg av rimelige deler fra britiske firmaer, stor og hjelpsom 'menighet' av entusiastiske brødre, fx på det ovenfor omtalte forum. Uendelige muligheter for oppgradering og 'offroadisering' med deler og utstyr fra engelske (og amerikanske) firmaer.
På denne bilen er tilsynelatende også et av gjengangerproblemene - luftfjæringen - løst en gang for alle med ombygging til vanlige spiralfjærer.
Motoren er BMWs R6 2.5td, som i fx 525 (E39). RR P38 er ikke akkurat overmotorisert med 136hk, og motoren var noe omdiskutert, men den generasjonen som kom i P38 f.o.m. 1998 har bedre renommé, og den har aldeles nydelig gange - i den grad det måtte ha noen betydning. (Land Rover har ikke hatt noen egen R6 turbodiesel, men derimot 3 forskjellige R4 2.5 og én egen R5. Mye misforståelser og myter om dette ;-) Neste dieselsekser LR-utvalget er V6 2.7, utviklet av Ford - som da eide LR - for bruk i Discovery 3, Jaguar og Citroën, m.fl.)
P38 er en bil som bør være med i vurderingene hos dem som ønsker en rimelig, halvgammel "luksus-SUV", og spesielt hos dem som forstår verdien av preventivt vedlikehold.
Mvh Terje K.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
2,7TDV6 E utvikkla av PSA. Som eies av bla annet Ford [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
På denne bilen er tilsynelatende også et av gjengangerproblemene - luftfjæringen - løst en gang for alle med ombygging til vanlige spiralfjærer.
Motoren er BMWs R6 2.5td, som i fx 525 (E39). RR P38 er ikke akkurat overmotorisert med 136hk, og motoren var noe omdiskutert, men den generasjonen som kom i P38 f.o.m. 1998 har bedre renommé, og den har aldeles nydelig gange - i den grad det måtte ha noen betydning. (Land Rover har ikke hatt noen egen R6 turbodiesel, men derimot 3 forskjellige R4 2.5 og én egen R5. Mye misforståelser og myter om dette ;-) Neste dieselsekser LR-utvalget er V6 2.7, utviklet av Ford - som da eide LR - for bruk i Discovery 3, Jaguar og Citroën, m.fl.)
P38 er en bil som bør være med i vurderingene hos dem som ønsker en rimelig, halvgammel "luksus-SUV", og spesielt hos dem som forstår verdien av preventivt vedlikehold.
Mvh Terje K.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
2,7TDV6 E utvikkla av PSA. Som eies av bla annet Ford [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!