Hva kan gjøres med en 92mod 4-runner, 2,4?

[tem]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du kan jo høre med BT om du får godkjent bilen med ettermontert IC, med orginalt turbotrykk da. GIK turbo har jo en del ferdige kitt til turbodisel. De har jo også rør og bend som kan brukes til trykkrør, om du kjenner noen som kan sveise for deg. Så når du har fått IC en godkjent, kan du jo prøve å korte inn på lengden på staget til weistgaten din. Dette vil gi deg høyere ladetrykk. Er en fordel å montere en trykkmåler, slik at du har kontroll på ladetrykket. Levetiden vil ikke bli redusert no serlig, hvis du holder deg på et moderat turbotrykk å har montert IC.

Lada Niva 87 og 82
Toyota HiLux 96

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Åsmund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg er litt usikker her, men er det ikke en fordel å bytte wastegaten når man diller med turboen etc?