15.02.2011, 22:30
<!--quoteo(post=1612458:date=15 Feb 2011, 20:46:name=ewikran)-->QUOTE(ewikran @ 15 Feb 2011, 20:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tør spørre om det var mye arbeid med foringbytte?
Jeg har handlet litt smått både framme og bak og har store planer om å få på ny gummi til sommeren.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bytte av radiusarmforinger er tungt, man må ha presse og passende dorer for å presse ut og inn foringene i aksel-endene. Viktig å påse at foringene monteres sentrisk i armene.
Viktig å demontere mutteren i ramme-enden før man fjerner boltene ved akselen. Ta av en og en, så blir det lettere å montere. Om det er vanskelig å få armen langt nok inn i ramme-enden til at mutteren entrer kan man bruke et spennbånd ryndt aksel og rammerør for å presse armen inn.
Trekk til boltene mens bilen står på hjulene, så blir det ikke spenn i foringene.
Jeg har handlet litt smått både framme og bak og har store planer om å få på ny gummi til sommeren.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bytte av radiusarmforinger er tungt, man må ha presse og passende dorer for å presse ut og inn foringene i aksel-endene. Viktig å påse at foringene monteres sentrisk i armene.
Viktig å demontere mutteren i ramme-enden før man fjerner boltene ved akselen. Ta av en og en, så blir det lettere å montere. Om det er vanskelig å få armen langt nok inn i ramme-enden til at mutteren entrer kan man bruke et spennbånd ryndt aksel og rammerør for å presse armen inn.
Trekk til boltene mens bilen står på hjulene, så blir det ikke spenn i foringene.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>