15.02.2011, 22:53
<!--quoteo(post=1612479:date=15 Feb 2011, 21:48:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 15 Feb 2011, 21:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Aha [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] da kan jo det forklare at min W123 ikke vil noe særlig mer enn 140, mens den burde gå i 165.
Rom? Alle veier fører til Rom. Femten mann på en død manns kiste, hei - hå en flaske med rom, i rom sjø [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Hva er en rom motor for noe ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det betyr at sylinderene er slitt, diameteren er større en den skal være [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] For stor klaring mellom stempel og cylindervegg, da klarer ikke ringene og tette, dermed kommer noe av kompresjon ned i blokka og ut åndingen på toppen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Rom? Alle veier fører til Rom. Femten mann på en død manns kiste, hei - hå en flaske med rom, i rom sjø [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Hva er en rom motor for noe ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det betyr at sylinderene er slitt, diameteren er større en den skal være [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] For stor klaring mellom stempel og cylindervegg, da klarer ikke ringene og tette, dermed kommer noe av kompresjon ned i blokka og ut åndingen på toppen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Stian Overland 92258329

