<!--quoteo(post=1612439:date=15 Feb 2011, 20:47:name=svk)-->QUOTE(svk @ 15 Feb 2011, 20:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ford\psa har en del felles dieselmotorer.
ford,jaguar,citroen,peugot,toyota,mazda bruker en del felles dieselmotorer<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jepp, men æ mein enda at det e PSA som står før utviklinga av dem.
Uansett PSA dieselmotora e bra motora [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Når det kommer tell det som trådstarter egentlig spørr om, så har æ også enkelte ganga lokta veldig på Landrover/rangerover, pga at det e førbanna fine bila å kjør, ser bra ut mye utstyr å som regel lav pris.
Det æ også e kommet fram tell ut i fra et æ har hørt, lest å bidd anbefalt e at RR e skummelt og Defender bi før traktor til familiebil. Derimot Discovery 2 me TD5 (som e en egen landrover motor) e meget bra å nåkka av det sikkreste fra LR, discovery 3 e såklart enda bedre, men her e jo prisen litt inne i bilde.
Range Rover me BMW dieselmotor e veldig skummelt. Har en par kompisa som e ihuga BMW tilhengera (av en eller anna uførståelig grunn), de sir at denne generasjonen motora e no dritt, de æ har prata me som hold på en Landrover sir at samme motoran i RR e enda værre.
Når alt det e sagt, så synes æ at både Disocvery 2 å RR P38 å oppover e ekstremt sexye å brukanes bila, å som et stort pluss verka dem jo faktisk VELDIG bra i norsk bærskog. Som ei rak motsettning tell de aller fleste andre "Soccer mum" SUVan på markede i dag.
Problemet e bare å tørr å invester i Engelsk "mannskit", når man e oppvokst i Japanske "problemfrie" bila...
ford,jaguar,citroen,peugot,toyota,mazda bruker en del felles dieselmotorer<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jepp, men æ mein enda at det e PSA som står før utviklinga av dem.
Uansett PSA dieselmotora e bra motora [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Når det kommer tell det som trådstarter egentlig spørr om, så har æ også enkelte ganga lokta veldig på Landrover/rangerover, pga at det e førbanna fine bila å kjør, ser bra ut mye utstyr å som regel lav pris.
Det æ også e kommet fram tell ut i fra et æ har hørt, lest å bidd anbefalt e at RR e skummelt og Defender bi før traktor til familiebil. Derimot Discovery 2 me TD5 (som e en egen landrover motor) e meget bra å nåkka av det sikkreste fra LR, discovery 3 e såklart enda bedre, men her e jo prisen litt inne i bilde.
Range Rover me BMW dieselmotor e veldig skummelt. Har en par kompisa som e ihuga BMW tilhengera (av en eller anna uførståelig grunn), de sir at denne generasjonen motora e no dritt, de æ har prata me som hold på en Landrover sir at samme motoran i RR e enda værre.
Når alt det e sagt, så synes æ at både Disocvery 2 å RR P38 å oppover e ekstremt sexye å brukanes bila, å som et stort pluss verka dem jo faktisk VELDIG bra i norsk bærskog. Som ei rak motsettning tell de aller fleste andre "Soccer mum" SUVan på markede i dag.
Problemet e bare å tørr å invester i Engelsk "mannskit", når man e oppvokst i Japanske "problemfrie" bila...
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!