17.02.2011, 21:47
Det varierer en del hva de lokale trafikkstasjonene godkjenner. Lurt å forhøre seg om hva som kreves før man setter igang. "Interfacet" mellom motor og gir er stort sett likt på alle motorer som har starteren på venstre side, dvs. alle unntatt OM616/617 (240GD 4 syl og 300GD 5-syl.) og M110 (280G/GE 6 syl)
Selv om motor og girkasse fysisk passer sammen kan det være at du må flytte girkassa i lengderetningen, og dermed ha annen mellomaksel, andre lengder på overføringsstagene til girspaken, og noen ganger annen clutch. Du må også undersøke om din gamle girkasse tåler dreiemomentet i den nye motoren. Motorfester finnes meg bekjent å få kjøpt til de fleste aktuelle motortyper.
.
Selv om motor og girkasse fysisk passer sammen kan det være at du må flytte girkassa i lengderetningen, og dermed ha annen mellomaksel, andre lengder på overføringsstagene til girspaken, og noen ganger annen clutch. Du må også undersøke om din gamle girkasse tåler dreiemomentet i den nye motoren. Motorfester finnes meg bekjent å få kjøpt til de fleste aktuelle motortyper.
.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>