22.02.2011, 17:35
Ok, trodde en del av de kom frem i den tråden.
For min del så er fordeler :
Merker mer drag fra start av når jeg skal igangsette kontra med standardviften. Dette spesielt ut fra lyskryss og ved igangsetting.
Motoren oppnår raskere arbeidstemperatur når ikke den propellen begynner å gå med en gang.
Økning av effekt (ref summit racing for slik bil jeg har: Vehicles equipped with these fans have recorded gains as high as 17 HP and 20 ft.-lbs)
Lavere forbruk (ikke dokumentert fra meg)
Ulemper:
Alt elektrisk har det med å gå føyken etter en stund. Ene viften min røyk, var da kjekt å ha en vifte til som tok over. Derfor føler jeg meg litt mer trygg med to stk. Har også koblet slik at jeg kan tvang starte de når jeg vil.
For min del så er fordeler :
Merker mer drag fra start av når jeg skal igangsette kontra med standardviften. Dette spesielt ut fra lyskryss og ved igangsetting.
Motoren oppnår raskere arbeidstemperatur når ikke den propellen begynner å gå med en gang.
Økning av effekt (ref summit racing for slik bil jeg har: Vehicles equipped with these fans have recorded gains as high as 17 HP and 20 ft.-lbs)
Lavere forbruk (ikke dokumentert fra meg)
Ulemper:
Alt elektrisk har det med å gå føyken etter en stund. Ene viften min røyk, var da kjekt å ha en vifte til som tok over. Derfor føler jeg meg litt mer trygg med to stk. Har også koblet slik at jeg kan tvang starte de når jeg vil.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]