23.02.2011, 10:02
<!--quoteo(post=1613391:date=23 Feb 2011, 07:13:name=Fifth wheel)-->QUOTE(Fifth wheel @ 23 Feb 2011, 07:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hallo
Er det nokon som har opplysninger om korleis ein skal få godkjent "Gooseneck" tilhenger med elektriske bremser ?
Vett at det er nokon som har det allerede her i Norge, men forstått det slik at Biltilsynet gjer alt dei kan for å motarbeida at ein får slikt godkjent.
Ser det er ein del slike kjøretøyer i bl. a. Tyskland for tida. Så då kan dei vel ikkje nekta dette i Norge, sidan det begynner å bli vanligt i EU ?
Fifth wheel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På Dodgetråden er det en laang tråd om dette. I korte trekk er mange av de som er her i norge gamle hengere eller er mest sansynelig godkjent med disp. De som går i tyskland og lignende er luftbremset (går en del her i norge også) Det som er problemet er at de er over 3.5 tonn og da må det være gjennomgående brems og ha ABS.
Er det nokon som har opplysninger om korleis ein skal få godkjent "Gooseneck" tilhenger med elektriske bremser ?
Vett at det er nokon som har det allerede her i Norge, men forstått det slik at Biltilsynet gjer alt dei kan for å motarbeida at ein får slikt godkjent.
Ser det er ein del slike kjøretøyer i bl. a. Tyskland for tida. Så då kan dei vel ikkje nekta dette i Norge, sidan det begynner å bli vanligt i EU ?
Fifth wheel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På Dodgetråden er det en laang tråd om dette. I korte trekk er mange av de som er her i norge gamle hengere eller er mest sansynelig godkjent med disp. De som går i tyskland og lignende er luftbremset (går en del her i norge også) Det som er problemet er at de er over 3.5 tonn og da må det være gjennomgående brems og ha ABS.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje