25.02.2011, 23:56
Hei.
Jeg har en Pajero 2,3TD 86. mod som snart har gått 400.000 km. Har i den siste tiden registrert at oljetrykket er veldig lavt når motoren blir kjørevarm. Ved oppstart av kald motor er trykket 4-5 kg, men går gradvis ned når motoren varmes opp. På tomgang med varm motor er det ikke utslag på nålen i det hele tatt og ved 3000 omdr. ligger trykket på ca 1 kg. Skiftet olje (15/40) og filter for noen dager siden og da var det merkbart bedre trykk en stund men etter 20-25 mil var trykket nede igjen.
Motoren starter lett og går ypperlig uten unormale lyder eller røyk, og oljeforbruket har vært det samme de siste 10 år, ca 8 dl på 1000 km.
Kan jeg forvente at motoren tar sitt siste sukk snart, eller kan den gå lenge med så lavt trykk?
Vil det normalt komme forhånsvarsler i en eller annen form fra den før den ev. ånder ut?
Har vurdert å få satt inn en fabrikkny 2,5 motor jeg har fått tilbud om, men er ikke sikker på om den vil passe inn uten for mye ekstraarbeid. Noen som har erfaring fra slik motorbytte?
Bilen er ellers gulle god med veldig lite rust, og har i alle år pasert EU-kontroll med bare bagatellfeil så jeg kunne tenke meg å holde liv i den noen år til.
Jeg har en Pajero 2,3TD 86. mod som snart har gått 400.000 km. Har i den siste tiden registrert at oljetrykket er veldig lavt når motoren blir kjørevarm. Ved oppstart av kald motor er trykket 4-5 kg, men går gradvis ned når motoren varmes opp. På tomgang med varm motor er det ikke utslag på nålen i det hele tatt og ved 3000 omdr. ligger trykket på ca 1 kg. Skiftet olje (15/40) og filter for noen dager siden og da var det merkbart bedre trykk en stund men etter 20-25 mil var trykket nede igjen.
Motoren starter lett og går ypperlig uten unormale lyder eller røyk, og oljeforbruket har vært det samme de siste 10 år, ca 8 dl på 1000 km.
Kan jeg forvente at motoren tar sitt siste sukk snart, eller kan den gå lenge med så lavt trykk?
Vil det normalt komme forhånsvarsler i en eller annen form fra den før den ev. ånder ut?
Har vurdert å få satt inn en fabrikkny 2,5 motor jeg har fått tilbud om, men er ikke sikker på om den vil passe inn uten for mye ekstraarbeid. Noen som har erfaring fra slik motorbytte?
Bilen er ellers gulle god med veldig lite rust, og har i alle år pasert EU-kontroll med bare bagatellfeil så jeg kunne tenke meg å holde liv i den noen år til.