Andi sin Puch G (290 GD)

[tHaWuLf]

Når oljen i automaten er kald, er den langt tykkere enn når den er varm. Hos meg vises det ved at den girer litt hardere enn den ellers vil gjøre når den er varm. Ellers stiger oljenivået i automaten litt når oljen ekspanderer, og da vil det tyte ut litt mellom motor og girkasse om du har for mye. Dette skjer ganske raskt etter at man begynner å kjøre. Er du sikker på at du har riktig mengde i automaten? Har du skiftet oljefilter på automaten? Filteret kan være rimelig tett eller ha dårlig flow, og det kan tenkes at det ikke slipper igjennom olje når oljen er tykkere og at dette påvirker giringen? Det er bare noen tanker. Ellers er bergs et godt tips [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] De overhalte automaten vår en del år tilbake [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Når det gjelder glødeplugger, har jeg ikke testet sånt selv. Hva med å teste hver og en av dem individuelt ved å kjøre strøm igjennom dem og måle ampere eller noe? Da vil man finne ut hvor mye effekt de avgir.