01.03.2011, 12:26
<!--quoteo(post=1614006:date=28 Feb 2011, 14:22:name=Johnny Christensen)-->QUOTE(Johnny Christensen @ 28 Feb 2011, 14:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I forbindelse med hævning af G og ønske om mere flex på undervognen, så skal man være opmærksom på hvor tæt forreste drivaksel kommer på gearkasse broen.
Jeg har std længde støddæmpere som gør at når bilen hejses op, så forhjulene slipper jorden. Så er afstanden mellem drivaksel og gearkasse bro måske 1/10mm. Hvis der ligger det mindste smule skidt / mudder på broen så klemmer det på drivakslen.
Hvis du hæver bilen meget og sætter længere dæmpere på, så er der risiko for at bukke drivakslen ved hurtig kørsel i terræn hvor der kommer max flex.
Drivaksler er ret kostbare... (forgående ejer satte 3 spritnye på)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er det max lengde på støtdemperene som begrenser dette eller er det fjærerstrekk som gjør det?
Mine støttdempere har følgende max lengder: Front: Lmax = 632 mm, Rear: Lmax = 585 mm, vil da bruk av hevefjærer/spacere gjøre at det er høyere risiko for at dette tar borti eller vil det alltid begrenses av max utslag på støtdemper?
Jeg har std længde støddæmpere som gør at når bilen hejses op, så forhjulene slipper jorden. Så er afstanden mellem drivaksel og gearkasse bro måske 1/10mm. Hvis der ligger det mindste smule skidt / mudder på broen så klemmer det på drivakslen.
Hvis du hæver bilen meget og sætter længere dæmpere på, så er der risiko for at bukke drivakslen ved hurtig kørsel i terræn hvor der kommer max flex.
Drivaksler er ret kostbare... (forgående ejer satte 3 spritnye på)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er det max lengde på støtdemperene som begrenser dette eller er det fjærerstrekk som gjør det?
Mine støttdempere har følgende max lengder: Front: Lmax = 632 mm, Rear: Lmax = 585 mm, vil da bruk av hevefjærer/spacere gjøre at det er høyere risiko for at dette tar borti eller vil det alltid begrenses av max utslag på støtdemper?