01.03.2011, 22:18
<!--quoteo(post=1614096:date=1 Mar 2011, 11:16:name=mksurf)-->QUOTE(mksurf @ 1 Mar 2011, 11:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk folkens! Da vet jeg at plan B kan fungere. Men at jeg bør fortsette med plan A; og få løsnet skruen. Brukt mye CRC og tålmodighet, fortsetter med mer tålmodighet og varme.
Martin<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er ikke videre imponert over CRC 5-56, men for all del... I tillegg til varming, kan man, om man klarer å få arbeidsrom, sni mutteren. Hold en tung hammer mot en av de seks flatene, og slå en noe lettere hammer not mnotsatt flate. Ideelt sett bør man gjøre dette rundt hele mutteren, men alt er bedre enn ingenting. Mutteren vi utvide seg noe, og eventuell rust vil pulveriseres, slik at mutteren løsner lettere.
Tålmodighet er et nøkkelord. varming og kjøling i flere omganger er vanligvis effektivt. Helst bør man varme til mutteren begynner å bli rød, hvilket krever autogenflamme, Har man en propanbrenner el. vil flere runder med varme kunne gjøre susen.
Martin<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er ikke videre imponert over CRC 5-56, men for all del... I tillegg til varming, kan man, om man klarer å få arbeidsrom, sni mutteren. Hold en tung hammer mot en av de seks flatene, og slå en noe lettere hammer not mnotsatt flate. Ideelt sett bør man gjøre dette rundt hele mutteren, men alt er bedre enn ingenting. Mutteren vi utvide seg noe, og eventuell rust vil pulveriseres, slik at mutteren løsner lettere.
Tålmodighet er et nøkkelord. varming og kjøling i flere omganger er vanligvis effektivt. Helst bør man varme til mutteren begynner å bli rød, hvilket krever autogenflamme, Har man en propanbrenner el. vil flere runder med varme kunne gjøre susen.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>