02.03.2011, 19:54
Hei alle sammen:-)
Kjøpte meg en Excursion for ca 2mnd siden, og har enda ikke klart å fikse styringa på den.
Den er treg på rattet, henger liksom. Elendig selvoppretting. I utgangen av en sving må man liksom kontra ratte.
Normalt på disse??
Tenkte først på opphengskuler, så jeg jekket den opp, men da var styringen lett, men litt treg over midtpartiet.
Styredemperen var defekt, skiftet denne, ingen forandring.
Snekka var strammet alt for mye så den lugget veldig, skiftet denne. Lugger ikke over midtpartiet lengre.
Rattet gikk uhindret og lett rundt når den var koblet fra snekken.
Hva kan være feil??
Caster? Men ville den da være så treg på rattet?
Spissing?? Ser ikke så ille ut...
Kan det være opphengskulene alikavell, at det er så stor forskjell fra oppjekket til den står på dekkene med press på nedre kule?
Servopumpe?
Håper det er noen med litt innsikt som orker å svare, for hvis dette er normalt for disse bilene er min til salgs i morgen!:-)
Kjøpte meg en Excursion for ca 2mnd siden, og har enda ikke klart å fikse styringa på den.
Den er treg på rattet, henger liksom. Elendig selvoppretting. I utgangen av en sving må man liksom kontra ratte.
Normalt på disse??
Tenkte først på opphengskuler, så jeg jekket den opp, men da var styringen lett, men litt treg over midtpartiet.
Styredemperen var defekt, skiftet denne, ingen forandring.
Snekka var strammet alt for mye så den lugget veldig, skiftet denne. Lugger ikke over midtpartiet lengre.
Rattet gikk uhindret og lett rundt når den var koblet fra snekken.
Hva kan være feil??
Caster? Men ville den da være så treg på rattet?
Spissing?? Ser ikke så ille ut...
Kan det være opphengskulene alikavell, at det er så stor forskjell fra oppjekket til den står på dekkene med press på nedre kule?
Servopumpe?
Håper det er noen med litt innsikt som orker å svare, for hvis dette er normalt for disse bilene er min til salgs i morgen!:-)