04.03.2011, 09:04
<!--quoteo(post=1614425:date=4 Mar 2011, 00:03:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 4 Mar 2011, 00:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For å være helt ærlig synes jeg du skal holde deg til OM617, og heller legge noen kroner i en skikkelig overhaling enn å bygge om. Alle alternative dieselmotorer innebærer bytte av girkasse, modifisering av fester, mellomaksel, el. anlegg, eksosanlegg og litt annet småpussel.
Du vet aldri hva slags motor du får tak i, og med litt uflaks må den "nye" motoren også overhales. Jeg har sett mange motorombygde G, men har til gode å se noen slik jobb som er 100% vellykket.
En OM617.952 i god stand har etter min mening greit med effekt, og ønsker du litt mer kan du montere intercooler og justere opp pumpa. La et dieselverksted gjøre dette, så blir alle parametere riktige med en gang.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Var vel omtrent denne konkluksjonen som Hr Østerklev har skrevet som jeg også kom frem til. Sikkert andre motorer som kunne vært bedre men siden jeg nå har en 617A så tror jeg at jeg går for en overhaling av denne, da vet jeg hva jeg har,,,
Du vet aldri hva slags motor du får tak i, og med litt uflaks må den "nye" motoren også overhales. Jeg har sett mange motorombygde G, men har til gode å se noen slik jobb som er 100% vellykket.
En OM617.952 i god stand har etter min mening greit med effekt, og ønsker du litt mer kan du montere intercooler og justere opp pumpa. La et dieselverksted gjøre dette, så blir alle parametere riktige med en gang.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Var vel omtrent denne konkluksjonen som Hr Østerklev har skrevet som jeg også kom frem til. Sikkert andre motorer som kunne vært bedre men siden jeg nå har en 617A så tror jeg at jeg går for en overhaling av denne, da vet jeg hva jeg har,,,