05.03.2011, 19:00
Det enkleste er alltid å montere inn akkurat det samme som en har. Ofte går en frisk motor bedre enn den utslitte man har. Best å ikke gjøre ting mer komplisert enn nødvendig. Ellers ville jeg sagt at en 280S motor går så det griner, såfremt du er glad i å stå ved pumpen og fylle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Men får du tak i en frisk OM617A, og sender en sugedieselpumpe til PP diesel i finland, og handler inn litt IC- og oljekjølerutstyr fra Sverige, og monterer alt dette sammen, så glemmer du sikkert tankene om rekke 6 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

