06.03.2011, 02:08
(Dette innlegget blei sist endra: 06.03.2011, 02:08 av Turbodrive.)
Mine tanker var inne på i hovedsak OM603 (12v rekkesekser) og OM606 (24v rekkesekser). Begge er relativt enkle å koble opp mtp. elektrisk og slanger/rør, men problemet er at man må skifte girkasse for å få dem til å passe. Det gjør igjen at man mest sannsynlig må ha en annen mellomaksel. I tillegg trenger man andre motorfestebraketter (som enten må lages custom eller kjøpes hos MB) og et utall andre småting som nye slanger, forlenge ledningsnett her og der og så videre.
Min konklusjon var ihvertfall at for å få en plan som var gjennomførbar og ikke helt hinsides dyr var det like greit å putte inn en tilsvarende motor som den jeg allerede har i bilen. Ingen tvil om at OM617 er en antikvarisk kladd i sammenligning med 603/606, men den fungerer da den også. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Min konklusjon var ihvertfall at for å få en plan som var gjennomførbar og ikke helt hinsides dyr var det like greit å putte inn en tilsvarende motor som den jeg allerede har i bilen. Ingen tvil om at OM617 er en antikvarisk kladd i sammenligning med 603/606, men den fungerer da den også. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
'94 Mercedes-Benz G350TD
'13 Nissan Leaf
Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt.
'13 Nissan Leaf
Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt.