06.03.2011, 11:45
<!--quoteo(post=1614633:date=6 Mar 2011, 11:31:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 6 Mar 2011, 11:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Regreim 90000. Jeg bruker å bytte regreim hvis jeg er usikker, ryker den er du heldig hvis bare toppen ryker...
![[Bilde: torsjon.gif]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/torsjon.gif)
Her har jeg merket hvor du strammer torsjonsfjærene for å heve plass til 32". Husk å jekke opp fronten først. De svarte pilene viser alle smørepunktene på gen1. Er noen færre punkter på gen2, bl.a kan du ikke smøre opp bærebruene.
EDIT:
HER var bildet jeg egentlig leter etter:
![[Bilde: nippler.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/nippler.jpg)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjempe! Var en sånn jeg såg etter. Då tror jeg at jeg legger inn regreim kit og på bestillingen. Noe spesiell grease som er brukt? Så lurer jeg litt på hvordan innstillingen på demperene virker, soft-medium-hard. Er det noe kompressor som justerer det, eller er det bare noe ventiler som styrer dette? Og de frihjulsnavene, er tanken at man skal kunne ha drift på 3 hjul? Best å kjøre med de utkoblet ved 2wd?
Her har jeg merket hvor du strammer torsjonsfjærene for å heve plass til 32". Husk å jekke opp fronten først. De svarte pilene viser alle smørepunktene på gen1. Er noen færre punkter på gen2, bl.a kan du ikke smøre opp bærebruene.
EDIT:
HER var bildet jeg egentlig leter etter:
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Kjempe! Var en sånn jeg såg etter. Då tror jeg at jeg legger inn regreim kit og på bestillingen. Noe spesiell grease som er brukt? Så lurer jeg litt på hvordan innstillingen på demperene virker, soft-medium-hard. Er det noe kompressor som justerer det, eller er det bare noe ventiler som styrer dette? Og de frihjulsnavene, er tanken at man skal kunne ha drift på 3 hjul? Best å kjøre med de utkoblet ved 2wd?