08.03.2011, 09:31
Langs vei på vinteren kobler jeg inn 4WD når jeg har behov for ekstra grep for akselerasjon f.eks. ut av kryss eller lignende, ellers står bilen i 2WD. Oppførselen med 4WD innkoblet ved nedbremsing på glatt føre kan være særdeles skummel om man bremser så hardt at forhjulene blokkeres, da følger resten med og man ligger sidelengs før man aner ordet av det. I terreng er det en annen sak, da står 4WD innkoblet uansett.
(men, akkurat nå står bilen uansett i 4WD, men trekker kun på bakhjulene pga. demontert mellomaksel fremover + defekt differensial.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img])
(men, akkurat nå står bilen uansett i 4WD, men trekker kun på bakhjulene pga. demontert mellomaksel fremover + defekt differensial.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img])
'94 Mercedes-Benz G350TD
'13 Nissan Leaf
Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt.
'13 Nissan Leaf
Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt.


