08.03.2011, 18:39
<!--quoteo(post=1614819:date=8 Mar 2011, 08:05:name=O.J)-->QUOTE(O.J @ 8 Mar 2011, 08:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var "litt sløv" med to-takts olje at den gikk på ren bensin?
Du har mao ikke hatt smøring til stempel/sylinder.
Det som skjer er at stempelet, som er kjølt ned og smøres, av bensin/olje blandingen utvider seg til det ikke er plass nok i sylinderen.
Fiselyden du hørte er ett resultat av at stempelet som er for stort for sylinderen "løfter" sylinderen fra blokka.
Er du heldig trenger du bare nytt stempelsett med krysspinne og lager + nye pakninger.
Sylinderen er belagt med Nicasil innvendig og tåler ganske mye. Se etter slitespor. Finner du det må du ha ny sylinder.
Sjekk for "slark" i rådelager og at råden ikke har bøyde seg. Finner du noe som helst slakk her må du ha nytt rådelager/veivsett.
Kontakt MxBike.no De skaffer deler for en bra pris.
Tipper du må ut med rundt 1500-2000.- for ett stempelsett med pakninger.
Må du ha sylinder drar det på med 3500-5000.-
Veivsett koster vel rundt 3000.-
En med peiling på å skru og med hjelp av verkstedhåndboka klarer dette.
Husk bare å bruke momentnøkkel!!
Lykke til!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ok, tusen takk for hjelpen. Har tatt ut hele motorn nå og kikka nøye i ordentli lys. Sylinder og stempel ser helt fine ut, men veiva er låst og må til med MYE kraft for å rikke den, ville ikke prøve å få rikka den da det sikkert gjør vondt verre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] Ringte Snellingen å hørte, de snakka om 6-7tusen i reperasjon for veiv, hone sylindern og bytte stempel, spurte om dette var noe en med litt peiling klarte men trengte vist nitrogen til å kjøle ned osv? skjønte det ikke helt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
siste gang jeg fyller olje på gefylen!! ser dårlig itilegg... hehe kan bli dyr hobby for meg detta da
Du har mao ikke hatt smøring til stempel/sylinder.
Det som skjer er at stempelet, som er kjølt ned og smøres, av bensin/olje blandingen utvider seg til det ikke er plass nok i sylinderen.
Fiselyden du hørte er ett resultat av at stempelet som er for stort for sylinderen "løfter" sylinderen fra blokka.
Er du heldig trenger du bare nytt stempelsett med krysspinne og lager + nye pakninger.
Sylinderen er belagt med Nicasil innvendig og tåler ganske mye. Se etter slitespor. Finner du det må du ha ny sylinder.
Sjekk for "slark" i rådelager og at råden ikke har bøyde seg. Finner du noe som helst slakk her må du ha nytt rådelager/veivsett.
Kontakt MxBike.no De skaffer deler for en bra pris.
Tipper du må ut med rundt 1500-2000.- for ett stempelsett med pakninger.
Må du ha sylinder drar det på med 3500-5000.-
Veivsett koster vel rundt 3000.-
En med peiling på å skru og med hjelp av verkstedhåndboka klarer dette.
Husk bare å bruke momentnøkkel!!
Lykke til!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ok, tusen takk for hjelpen. Har tatt ut hele motorn nå og kikka nøye i ordentli lys. Sylinder og stempel ser helt fine ut, men veiva er låst og må til med MYE kraft for å rikke den, ville ikke prøve å få rikka den da det sikkert gjør vondt verre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] Ringte Snellingen å hørte, de snakka om 6-7tusen i reperasjon for veiv, hone sylindern og bytte stempel, spurte om dette var noe en med litt peiling klarte men trengte vist nitrogen til å kjøle ned osv? skjønte det ikke helt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
siste gang jeg fyller olje på gefylen!! ser dårlig itilegg... hehe kan bli dyr hobby for meg detta da