Har fått kjørt inn bilen nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Så langt er konklusjonen at
1) G under 200 hk er å betrakte som landbruksredskap
2) G med over 200 hk liker seg best på nogenlunde rette veier
2) Bensin er forbruksmatriell
3) V8 er riktig antall og konfigurasjon
4) 722.6 kassen har ikke godt av å plutslig få en som er hissig på gassen etter å blitt kjørt rolig en stund. "Adaptivteten" ble sjuk og den ville knapt gira før turtallet var i rødsona. Reset av kassen og den var normal (har vært borte i noe lignende med 722 kasse før)
5) Kjørelysene er skikkelig puslete! Tror det er værre en på 460en.
I morgen får bilen ny frontrute, og hadde et håp om å få slengt på de nye bakfjærene (ei som er knekt)
Eller har bilen full servicehistorikk og er pent holdt bil på de 140k den har gått foruten de tinga over.
Noe småplukk på noe interiørdetaljer, men det får bli etter hvert (lyspærer på viften i senterkonsoll, sprekk i en gjennomføringsbelgen for ledningene på ei dør, mobiltelefon carkit tilpasset en noe utdatert Nokia).
Ser ut til at det må på noen nye sommerdekk. For gatebruk er det velfullseipa BFG AT i 285/75/16 en grei løsning?
Så langt er konklusjonen at
1) G under 200 hk er å betrakte som landbruksredskap
2) G med over 200 hk liker seg best på nogenlunde rette veier
2) Bensin er forbruksmatriell
3) V8 er riktig antall og konfigurasjon
4) 722.6 kassen har ikke godt av å plutslig få en som er hissig på gassen etter å blitt kjørt rolig en stund. "Adaptivteten" ble sjuk og den ville knapt gira før turtallet var i rødsona. Reset av kassen og den var normal (har vært borte i noe lignende med 722 kasse før)
5) Kjørelysene er skikkelig puslete! Tror det er værre en på 460en.
I morgen får bilen ny frontrute, og hadde et håp om å få slengt på de nye bakfjærene (ei som er knekt)
Eller har bilen full servicehistorikk og er pent holdt bil på de 140k den har gått foruten de tinga over.
Noe småplukk på noe interiørdetaljer, men det får bli etter hvert (lyspærer på viften i senterkonsoll, sprekk i en gjennomføringsbelgen for ledningene på ei dør, mobiltelefon carkit tilpasset en noe utdatert Nokia).
Ser ut til at det må på noen nye sommerdekk. For gatebruk er det velfullseipa BFG AT i 285/75/16 en grei løsning?
- 99 Mercedes-Benz G500 LWB
- 88 Mercedes-Benz 300GD SWB auto
- 85 Mercedes-Benz 300GD STT LWB 5-trinns