14.03.2011, 08:56
<!--quoteo(post=1615425:date=14 Mar 2011, 00:04:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 14 Mar 2011, 00:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, det var kanskje 46RH på de første V8'erne ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Nei altså Overhaling av en Automat-kasse...det er ganske mye jobb, mildt sagt. Og man bytter da som regel ikke "kun" lamellene men en haug med andre greier også... det blir nok en vurderings-sak, ettersom hvor mye tid du vil bruke på det.. men automatkasser er spesielt å skru på altså.
Ligger manualer for 42/44/46RH kasser på nettet da denne kassa brukes i noen Dodge pickup'er etz.. Finner selvsagt ikke linken her nå ser jeg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Å overhale kassen selv blir nok ikke aktuelt, har verken tid, kunnskap eller nok verktøy.. Jeg kjenner til personer som kan gjøre jobben. At jeg da hadde kjøpt de nødvendige delene og levert kassen til de som har peiling.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Nei altså Overhaling av en Automat-kasse...det er ganske mye jobb, mildt sagt. Og man bytter da som regel ikke "kun" lamellene men en haug med andre greier også... det blir nok en vurderings-sak, ettersom hvor mye tid du vil bruke på det.. men automatkasser er spesielt å skru på altså.
Ligger manualer for 42/44/46RH kasser på nettet da denne kassa brukes i noen Dodge pickup'er etz.. Finner selvsagt ikke linken her nå ser jeg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Å overhale kassen selv blir nok ikke aktuelt, har verken tid, kunnskap eller nok verktøy.. Jeg kjenner til personer som kan gjøre jobben. At jeg da hadde kjøpt de nødvendige delene og levert kassen til de som har peiling.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]