Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
unngå motorhavari
#15
Tok en service i dag, nå står kun oljeskift på difrensialer og fordelingskasse og gearkasse igjen..

Var og hentet glider til registret hos Motorforum Asker, og snakket samtidig med kundemottakeren. Han var sterk motstander av å bytte denne glideren, hadde vært borti motorhavari i eterkant.. Høres merkelig ut for meg. Min ble byttet på foorrige hovedservice, og den ble tatt på Motorforun, Vollebekk i Oslo. Der holder også importen til i samme bygg. Så om du tar service i Asker og har runder 90 000, respektive 180 000 km osv. da bør du snarest sjekke denne! Kan jo si så mye at jeg etter et par vanlige servicer og noen garantisaker som de overhodet ikke ville se på i Asker fortsatte med servicer ut garantitiden på Vollebekk i stedet. Garantisakene ble ordnet uten diskusjoner der...

Å bytte er ikke noe problem, demonter toppdeksel. bare pass på at du ikke mister noe ned i registret. Det er bl.a distanse/foringsrør utenpå festeskruene til toppdekslet, og disse følger nødvendig vis ikke med ut. Løfter du da toppdekslet så kan de falle ned i registret, eller langt p... ned i motorrommet.. For å få av toppdekslet må også røret fra EGR kjøleren demonteres. en god anledning til å plugge den i samme slengen..

Er en lenke til en diskusjon om det samme fra Pajero Owners Club (UK)

Som du ser av bildet under er det en sprekk i belegget, antakelig teflonbelegg. Det er snakk om noen millimeter før en stor bit ville falt av. Hvordan resten ville bli sittende da vet jeg ikke, men jeg tipper det ville falt av i samme slengen. Bilen hadde da gått 92000 km siden siste bytte av glider.. Tipper det blir en ganske bra konsert når kjedet drar rett mot metall, så forvarsel bør det komme før motoren kneler..
Jeg kommer til å sjekke det i god tid før neste 90 000km er rundet..

.jpg   IMAG0814.jpg (Størrelse: 57.03 KB / Nedlastinger: 58)

Her ser du den nye. Tydelig at designet er endret siden sist. Det rare er at plastdelen ikke sitter helt fast, men kan skyves litt på.. Forsterkningen i vinkelen på metalldelen er også borte. Det gjør at den nå kanske kan bøyes litt opp om noe galt skjer?

.jpg   IMAG0810.jpg (Størrelse: 44.39 KB / Nedlastinger: 51)

Her ser du plasseringen øvest mellom toppdrevene.

.jpg   IMAG0813.jpg (Størrelse: 71.07 KB / Nedlastinger: 62)
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.

Andre Mitsubishier:

1984 Galant GLS

Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...

1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...

Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD

Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..

Innimellom dette, div andre merker..
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av OffroadObelix - 11.03.2011, 14:39
[Ikke noe emne] - av to-inha@online.no - 11.03.2011, 16:10
[Ikke noe emne] - av OffroadObelix - 11.03.2011, 21:23
[Ikke noe emne] - av to-inha@online.no - 11.03.2011, 21:33
[Ikke noe emne] - av guggen11 - 11.03.2011, 22:23
[Ikke noe emne] - av OffroadObelix - 11.03.2011, 23:44
[Ikke noe emne] - av OffroadObelix - 11.03.2011, 23:54
[Ikke noe emne] - av guggen11 - 12.03.2011, 19:59
[Ikke noe emne] - av OffroadObelix - 12.03.2011, 21:46
[Ikke noe emne] - av guggen11 - 13.03.2011, 10:51
[Ikke noe emne] - av EvoMan - 14.03.2011, 21:59
[Ikke noe emne] - av enjarl - 15.03.2011, 12:52
[Ikke noe emne] - av enjarl - 15.03.2011, 12:55
[Ikke noe emne] - av enjarl - 15.03.2011, 13:18
[Ikke noe emne] - av enjarl - 17.03.2011, 20:54
[Ikke noe emne] - av OffroadObelix - 21.03.2011, 10:10
[Ikke noe emne] - av RuneB - 24.03.2011, 10:03
[Ikke noe emne] - av enjarl - 28.03.2011, 20:53
[Ikke noe emne] - av enjarl - 28.03.2011, 21:58
[Ikke noe emne] - av enjarl - 14.04.2011, 18:17

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)