18.03.2011, 11:33
<!--quoteo(post=1613310:date=22 Feb 2011, 18:21:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 22 Feb 2011, 18:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jepp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
OK følte jeg måtte legge inn et svar her, startet bra med atv diskusjon men ble jo blandet helt ut så jeg tar opp tråden igjen,:
Kjøper du ATV kun for toppfart så har du driti deg ut, har noen kompiser som absolutt må trimme max og dreve om alt mulig. ...Blir litt som amerikanerene.. fort på rettstrekka og krasj i svingen.=)
Min Maxxer 300 har jeg riktignok drevet om.. MEN dette var ikke for toppfart, orginalt gjør den ca90km/t, men vanlig "bruksfart" er vel 70-80km/t, alikevel er det et ubehagelig høyt turtall på motoren, derfor jeg drevet om med 2 tenner mer foran, å ja toppfarten økte, men jeg fikk også et bedre turtall i bruksfart.
Så til toppfarten, jeg monterte på asfaltdekk og et kraftig kjede og satte utfor en enorm nedoverbakke jeg har her(på asfalt), spidometeret mitt går "bare til" 120km/t, men nåla gikk forbi dette, på grus gjorde den 115km/t(rett strekning).
TOTALT ubrukelig med denne farten, ATV vibrerte så mye at jeg ble nummen i ræ.., og tenna skrangla i takt med den totale mangelen på kontroll over kjøretøyet!.
MEN dette er INGENTING mot en nødbrems i 120km/t ca på asfalt, ja jeg punkterte......riktignok på bakhjulet, men jeg så engler og hørte søt musikk i noen sekunder.. var skummelt... hadde jeg punktert på forhjulet er jeg sikker på at jeg hadde spilt på harpe nå...
Så konklusjonen er vel at motorsykkel er for fart og ATV er og vil alltid være et "offroad" kjøretøy!
ps, om man skriver med dialekt.....hva har det med saken og gjøre??
OK følte jeg måtte legge inn et svar her, startet bra med atv diskusjon men ble jo blandet helt ut så jeg tar opp tråden igjen,:
Kjøper du ATV kun for toppfart så har du driti deg ut, har noen kompiser som absolutt må trimme max og dreve om alt mulig. ...Blir litt som amerikanerene.. fort på rettstrekka og krasj i svingen.=)
Min Maxxer 300 har jeg riktignok drevet om.. MEN dette var ikke for toppfart, orginalt gjør den ca90km/t, men vanlig "bruksfart" er vel 70-80km/t, alikevel er det et ubehagelig høyt turtall på motoren, derfor jeg drevet om med 2 tenner mer foran, å ja toppfarten økte, men jeg fikk også et bedre turtall i bruksfart.
Så til toppfarten, jeg monterte på asfaltdekk og et kraftig kjede og satte utfor en enorm nedoverbakke jeg har her(på asfalt), spidometeret mitt går "bare til" 120km/t, men nåla gikk forbi dette, på grus gjorde den 115km/t(rett strekning).
TOTALT ubrukelig med denne farten, ATV vibrerte så mye at jeg ble nummen i ræ.., og tenna skrangla i takt med den totale mangelen på kontroll over kjøretøyet!.
MEN dette er INGENTING mot en nødbrems i 120km/t ca på asfalt, ja jeg punkterte......riktignok på bakhjulet, men jeg så engler og hørte søt musikk i noen sekunder.. var skummelt... hadde jeg punktert på forhjulet er jeg sikker på at jeg hadde spilt på harpe nå...
Så konklusjonen er vel at motorsykkel er for fart og ATV er og vil alltid være et "offroad" kjøretøy!
ps, om man skriver med dialekt.....hva har det med saken og gjøre??