18.03.2011, 12:29
<!--quoteo(post=1615885:date=18 Mar 2011, 11:33:name=feltvogna)-->QUOTE(feltvogna @ 18 Mar 2011, 11:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->OK følte jeg måtte legge inn et svar her, startet bra med atv diskusjon men ble jo blandet helt ut så jeg tar opp tråden igjen,:
Kjøper du ATV kun for toppfart så har du driti deg ut, har noen kompiser som absolutt må trimme max og dreve om alt mulig. ...Blir litt som amerikanerene.. fort på rettstrekka og krasj i svingen.=)
Min Maxxer 300 har jeg riktignok drevet om.. MEN dette var ikke for toppfart, orginalt gjør den ca90km/t, men vanlig "bruksfart" er vel 70-80km/t, alikevel er det et ubehagelig høyt turtall på motoren, derfor jeg drevet om med 2 tenner mer foran, å ja toppfarten økte, men jeg fikk også et bedre turtall i bruksfart.
Så til toppfarten, jeg monterte på asfaltdekk og et kraftig kjede og satte utfor en enorm nedoverbakke jeg har her(på asfalt), spidometeret mitt går "bare til" 120km/t, men nåla gikk forbi dette, på grus gjorde den 115km/t(rett strekning).
TOTALT ubrukelig med denne farten, ATV vibrerte så mye at jeg ble nummen i ræ.., og tenna skrangla i takt med den totale mangelen på kontroll over kjøretøyet!.
MEN dette er INGENTING mot en nødbrems i 120km/t ca på asfalt, ja jeg punkterte......riktignok på bakhjulet, men jeg så engler og hørte søt musikk i noen sekunder.. var skummelt... hadde jeg punktert på forhjulet er jeg sikker på at jeg hadde spilt på harpe nå...
Så konklusjonen er vel at motorsykkel er for fart og ATV er og vil alltid være et "offroad" kjøretøy!
ps, om man skriver med dialekt.....hva har det med saken og gjøre??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ATV e et offroad kjöretöy ja.
Ä har aldri kjöp no atv för å kjör fort, men ä ser ikke probleme me å kjör i den farta som min Grizzly 700 (eller gamle 660) klar å oppnå!! Begge disse e 4x4 atva me fleire likhetstrekk til traktora en nåkka anna. Når ä ska fra A til B dersom fartsgrensan tillat det så går det me full spjeldåpning, det e trygt, det e sikkert å det e behagelig. Å ei nödbremsing fra de hastighetan e heilt uproblematisk. Ä har sågar kvär 14 daga taua henger på 500kg bak ATVen i de max hastighet. Det går heilt fint å det e trygt.
För dem som bi skremt av å kjör en hövelig ny ATV fort, så e dokker enten en VELDIG uerfaren sjaför, i så tillfelle BRA!! ikke overstig egenskapan dine, da går det galt!!! Eller du har en atv me et seriöst behov för reprasjona!! Eller dokker har rett å slett en verkelig dårlig ATV!! Prövde en 250 kina ATV för et par år sia, denne va som enkelte beskriv livsfarlig i toppfart, å toppfarta va bare 40!!!
Dialekt e töfft!! Unskyld diverse rare bokstava, er i sverige [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Kjøper du ATV kun for toppfart så har du driti deg ut, har noen kompiser som absolutt må trimme max og dreve om alt mulig. ...Blir litt som amerikanerene.. fort på rettstrekka og krasj i svingen.=)
Min Maxxer 300 har jeg riktignok drevet om.. MEN dette var ikke for toppfart, orginalt gjør den ca90km/t, men vanlig "bruksfart" er vel 70-80km/t, alikevel er det et ubehagelig høyt turtall på motoren, derfor jeg drevet om med 2 tenner mer foran, å ja toppfarten økte, men jeg fikk også et bedre turtall i bruksfart.
Så til toppfarten, jeg monterte på asfaltdekk og et kraftig kjede og satte utfor en enorm nedoverbakke jeg har her(på asfalt), spidometeret mitt går "bare til" 120km/t, men nåla gikk forbi dette, på grus gjorde den 115km/t(rett strekning).
TOTALT ubrukelig med denne farten, ATV vibrerte så mye at jeg ble nummen i ræ.., og tenna skrangla i takt med den totale mangelen på kontroll over kjøretøyet!.
MEN dette er INGENTING mot en nødbrems i 120km/t ca på asfalt, ja jeg punkterte......riktignok på bakhjulet, men jeg så engler og hørte søt musikk i noen sekunder.. var skummelt... hadde jeg punktert på forhjulet er jeg sikker på at jeg hadde spilt på harpe nå...
Så konklusjonen er vel at motorsykkel er for fart og ATV er og vil alltid være et "offroad" kjøretøy!
ps, om man skriver med dialekt.....hva har det med saken og gjøre??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ATV e et offroad kjöretöy ja.
Ä har aldri kjöp no atv för å kjör fort, men ä ser ikke probleme me å kjör i den farta som min Grizzly 700 (eller gamle 660) klar å oppnå!! Begge disse e 4x4 atva me fleire likhetstrekk til traktora en nåkka anna. Når ä ska fra A til B dersom fartsgrensan tillat det så går det me full spjeldåpning, det e trygt, det e sikkert å det e behagelig. Å ei nödbremsing fra de hastighetan e heilt uproblematisk. Ä har sågar kvär 14 daga taua henger på 500kg bak ATVen i de max hastighet. Det går heilt fint å det e trygt.
För dem som bi skremt av å kjör en hövelig ny ATV fort, så e dokker enten en VELDIG uerfaren sjaför, i så tillfelle BRA!! ikke overstig egenskapan dine, da går det galt!!! Eller du har en atv me et seriöst behov för reprasjona!! Eller dokker har rett å slett en verkelig dårlig ATV!! Prövde en 250 kina ATV för et par år sia, denne va som enkelte beskriv livsfarlig i toppfart, å toppfarta va bare 40!!!
Dialekt e töfft!! Unskyld diverse rare bokstava, er i sverige [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!